劲博铅酸蓄电池JP-HSE-100-12
劲博铅酸蓄电池JP-HSE-100-12
一、充电器功能及故障
从对部分用户调查结果分析来看，采用非专用充电器和有故障充电器导致充电效果不佳占一定的比例。
对电动自行车蓄电池进行充电必须采用专用充电器。因为它具有稳流、稳压、脉冲、短路保护和工作状态指示功能。充电电压和电流可自动调整，电化学能转化效率高，充电时间短。电动自行车专用充电器还具备串联互补平衡功能，因为给串联蓄电池充电时，各节电池的电压值不同，且差值将随充电次数增加而变大，并且会出现转极和漏电情况。采用串联互补平衡充电，可使各节电池不会过充和欠充，电压差值小于0．1V。所以，采用电动自行车专用充电器，是提高蓄电池寿命的前提条件之一。
我们已知的充电器故障有提前显示、错误显示和电容爆裂等。这些故障也可造成蓄电池过充、欠充、失水和极板酸化，使蓄电池充电效果差，寿命降低。
二、环境温度变化
环境温度变化对蓄电池充放电特性有较大影响。在正常的温差下，电动自行车的 续行里程会随温度变化而不同。但是温度过高和温度过低，将导致极板活性物质脱落、极板变形和腐蚀而使电池寿命变短。
三、蓄电池的充电操作和使用
蓄电池修复仪主要是一台针对铅酸蓄电池进行修复的仪器，对于蓄电池的非物理性损坏比如蓄电池化学反应中造成的硫化、盐化、极板老化、软化、失水、热失控、极板活性物质脱落等现象具有较好的修复效果，通过等离子共振，将硫化铅结晶体转化为自由移动的游离子参加化学反应。
一、液晶语音正负离子蓄电池修复仪，具有九大先进技术。并已经获得国家专利，可以参考中国国家知识产区局网站。
1、远程遥控系统可以自由开关机：针对电池修复完成和出现意外情况下可以通过远程遥控器切断电源，无需人工值守针对机器进行一系列的操作，减少了晚上起夜关机的麻烦。并大大节省电能，使用方面更加方便快捷，操作简洁。一、等离子蓄电池修复仪，等离子修复技术，具有低温控制、等离子单向导航、模拟充电等功能，但是会造成电解液不均衡，修复后使用时间过短，电池自放电等缺点。
2、模拟充电功能：内置模拟充电电路，修复完成前自动进入模拟试验充电，修复后与普通充电器充电所测试容量相等。
3、正负离子共振：微电脑控制模块自动跟踪发出正负离子，对电池极板和硫化物质智能的发射正负离子束，同时自动检测每块电瓶的内阻，硫酸盐结晶颗粒大小，结晶程度，消除硫化和结晶，并促使大型结晶颗粒溶解。
4、正负离子吸附：独有的正负离子吸附，让脱离的活性物质自动恢复。修复后期，微控模块自动发出正负离子电，脱离活性物质带负电，正极板带正电，异电相吸，活性物质自动吸附归位。
5.可持续升级程序模块：内置可持续升级模块，每年更新最新研发的修复程序软件，让你的修复效果更出色，随时随地享受我们的技术更新带给你的最新修复体验。（技术程序升级如电脑升级系统相同，如98系统升级到XP系统）
提高蓄电池寿命的充电操作应当是不过充、不欠充，足充足放。因为过充、欠充和不规则放电将使电池处于不稳定的状态。经常大负荷和超载骑行，会使电池放电电流过大而损坏。所以用户应严格按照要求正确使用电动自行车。
随着电动汽车的逐步推广和产业化以及电动汽车技术的日益发展，电动汽车对充电站的技术要求体现了一致的趋势，要求充电站尽可能向以下目标靠近。
1、充电快速化
相比发展前景良好的镍氢和锂离子动力蓄电池而言，传统铅酸类蓄电池以其技术成熟、成本低、电池容量大、跟随负荷输出特性好和无记忆效应等优点，但同样存在着比能量低、一次充电续驶里程短的问题。因此，在目前动力电池不能直接提供更多续驶里程的情况下，如果能够实现电池充电快速化，从某种意义上也就解决了电动汽车续驶里程短这个致命弱点。
2、充电通用化
在多种类型蓄电池、多种电压等级共存的市场背景下，用于公共场所的充电装置必须具有适应多种类型蓄电池系统和适应各种电压等级的能力，即充电系统需要具有充电广泛性，具备多种类型蓄电池的充电控制算法，可与各类电动汽车上的不同蓄电池系统实现充电特性匹配，能够针对不同的电池进行充电。因此，在电动汽车商业化的早期，就应该制定相关政策措施，规范公共场所用充电装置与电动汽车的充电接口、充电规范和接口协议等。
3、充电智能化
制约电动汽车发展及普及的关键问题之一，是储能电池的性能和应用水平。优化电池智能化充电方法的目标是要实现无损电池的充电，监控电池的放电状态，避免过放电现象，从而达到延长电池的使用寿命和节能的目的。充电智能化的应用技术发展主要体现在以下方面：
优化的、智能充电技术和充电机、充电站;
电池电量的计算、指导和智能化管理;
电池故障的自动诊断和维护技术等。
4、电能转换高效化
电动汽车的能耗指标与其运行能源费紧密相关。降低电动汽车的运行能耗，提高其经济性，是推动电动汽车产业化的关键因素之一。对于充电站，从电能转换效率和建造成本上考虑，应优先选择具有电能转换效率高，建造成本低等诸多优点的充电装置。
5、充电集成化
本着子系统小型化和多功能化的要求，以及电池可靠性和稳定性要求的提高，充电系统将和电动汽车能量管理系统集成为一个整体，集成传输晶体管、电流检测和反向放电保护等功能，无需外部组件即可实现体积更小、集成化更高的充电解决方案，从而为电动汽车其余部件节约出布置空间，大大降低系统成本，并可优化充电效果，延长电池寿命。
、液晶语音提示：大屏幕液晶数码显示，工作状态一目了然；操作流程语音提示，提高人机交互效率；输出具有反接保护，避免了误操作带来的损坏；轻触按键控制，操作简洁，工业高档机箱，外形美观。
7、震荡平衡补水：开机160秒自动平衡补水模式，通过离子震荡，让极板和隔板迅速吸收水分，酸度上下平衡。克服传统补水后，极板上部和下部酸度比例差别大，容量低的弊端。。
8、波纹水平式容量提升：微电脑根据检测电池组最高值和最低值，自动分配每个串连蓄电池的正负离子数量，达到饱和值，同组电池修复后容量相等。克服了传统修复设备单个修复后电池容量不平衡的缺点。
9、微控温度平衡：25℃微控测试系统，温度自动平衡，防止电池过热，有效避免热失控，容量过早损失，极板活性物质比例失调。
二、阶梯波蓄电池修复仪，运用的是阶梯波离子修复原理，通过阶梯波比例协调、吸附等过程完成对蓄电池的修复，此种修复仪对蓄电池的硫化具有较好的效果，但是对蓄电池内部的游离子容易引起混乱，导致化学反应的间接中断.
三、脉冲蓄电池修复仪，运用的是大电流充电，大电流放电的原理，此种修复仪对蓄电池的硫化具有一定的效果，但是经过一定的时间之后，会出现蓄电池极板严重损坏的现象。
四、等离子蓄电池修复仪，等离子修复技术，具有低温控制、等离子单向导航、模拟充电等功能，但是会造成电解液不均衡，修复后使用时间过短，电池自放电等缺点。