烟气脱硫泵 脱硫泵 @脱硫泵厂家直销

脱硫泵

磨损是物体相对运动时相对运动表面的物质不断损失或产生残余变形的过程。磨损也是导致脱硫泵过流部件失效的主要因素。

　按磨损机制来细分，烟气脱硫泵，一般此种类型属于冲蚀磨损和汽蚀磨损。通常认为液体中固体粒子以一定角度与材料表面接触，发生碰撞，此作用力可分解成垂直于材料表面的分力和平行于材料表面的分力，垂直分力使磨料压入材料表面，平行分力则使压入表面的磨料作切向运动，在材料表面产生擦伤或显微切削作用，结果在材料表面留下磨痕。当材料具有一定塑性时，压入的磨料可分为两类：一类是其运动方向和棱角较有利于切削时，将对金属表面产生显微切削作用，另一类是其压入深度较浅的圆滑磨料，可能只在表面造成塑性变形而产生擦伤或材料挤压推移，而中间形成“犁沟”，两侧堆积隆起。

脱硫泵工作过程中，冲蚀不仅发生于蜗壳表面，而且也发生在含有悬浮物颗粒的流动液体流过的平面上，例如护板和叶轮盖板、叶片表面上。在图2中，我们看到泵壳体磨穿。磨损是造成壳体磨穿的主要原因。

脱硫泵

1材料

今朝解决烟气脱硫耐磨耐侵蚀问题有两年夜技术方案。

脱硫工艺系统对材质的耐侵蚀、耐磨性两个方面的特殊要求，各制造厂家对材质的研究标的目的有两种方案，一种是以制造耐磨蚀泵产物的材质向耐磨、耐侵蚀的材质标的目的成长；另外一种是以制造耐侵蚀化工泵产物的材质向耐磨、耐侵蚀的材质标的目的成长。

其一：双泵壳结构的橡胶内衬技术。橡胶具有优1秀的耐侵蚀、耐磨性，是轮回泵的理想材料，脱硫系统中浆体各类化学物资对橡胶一般不起作用，还能减轻水力冲击引发的噪音，橡胶内衬比金属轻便，便于维修、安装。

其二：双泵壳结构的金属内衬技术和单壳结构的金属泵。

A.双壳结构的金属内衬采用耐侵蚀、耐磨损的A49合金材质，A49合金材质具有优1秀的耐侵蚀性能，同时硬度较高，因而具有优1秀的耐磨损性能。

B.单壳结构的金属泵采用双相不锈钢，脱硫脱硝泵，双相不锈钢具有优1秀的耐侵蚀性能，但其硬度比A49合金材质低，其耐磨损性能不及A49合金材质。

世界各国的湿法烟气脱硫工艺流程、形式和机理大同小异，主要是使用石灰石（CaCO3）、石灰（CaO）或碳酸钠（Na2CO3）等浆液作洗涤剂，在反应塔中对烟气进行洗涤，从而除去烟气中的SO2。这种工艺已有50年的历史，经过不断地改进和完善后，技术比较成熟，而且具有脱硫效率高（90%～98%），机组容量大，煤种适应性强，运行费用较低和副产品易回收等优点。

将石灰石粉加水制成浆液作为吸收剂泵入吸收塔与烟气充分接触混合，烟气中的二氧化硫与浆液中的碳酸钙以及从塔下部鼓入的空气进行氧化反应生成硫酸钙，硫酸钙达到一定饱和度后，结晶形成二水石膏。经吸收塔排出的石膏浆液经浓缩、脱水，脱硫泵机械密封，使其含水量小于10%，然后用输送机送至石膏贮仓堆放，脱硫后的烟气经过除雾器除去雾滴，再经过换热器加热升温后，由烟囱排入大气。由于吸收塔内吸收剂浆液通过循环泵反复循环与烟气接触，脱硫泵，吸收剂利用率很高，钙硫比较低，脱硫效率可大于95%。

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