迈格蓄电池M12-100 12V100AH规格及参数

迈格蓄电池M12-100 12V100AH规格及参数
迈格蓄电池M12-100 12V100AH规格及参数
迈格M&G蓄电池应用领域与分类：
◆　免维护无须补液；　　　　　　　　　　● UPS不间断电源；
◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　● 消防备用电源；
◆　适应温度广；　　　　　　　　　　　　● 安全防护报警系统；
◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　● 应急照明系统；
◆　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　● 电力，邮电通信系统；
◆　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　● 电子仪器仪表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 电动工具,电动玩具；
◆　独特配方，深放电恢复性能好；　　　　● 便携式电子设备；
◆　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　● 摄影器材；
◆　产品通过CE,ROHS认证,所有电池　　　　● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。　　　　　　　　　　　● 巡逻自行车、红绿警示灯等。
纯电动汽车是指仅由电力驱动的车型，其中的电力储存在电池包中。迈格蓄电池M12-100 12V100AH规格及参数鉴于目前的电池包能量密度及汽车续航要求等原因，电池包通常都有几百公斤。由于电动车增加了电池包，其整车重量势必增加，这也要求我们对原有的车身结构做更多的精细化设计。以上这些，都给新能源汽车的轻量化开发带来了巨大的挑战。作为新能源汽车的关键部件，电池系统的轻量化又该如何进行呢，我们今天就一起来看看吧。

新能源汽车更需要轻量化

新能源汽车NEV（New EnergyVehicle）是指采用非常规车用燃料作为动力源的汽车。可以分为纯电动汽车（BEV）、混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、增程式电动汽车（EREV）及燃料燃料电池电动汽车（FCV）等。下面我们一起看看2018年新能源车型的销量情况。



图1 2018年全球新能源乘用车销量排行榜

信息来源：第一电动

今天我们要谈的电动汽车属于新能源汽车的一种，电动汽车一般包括电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统以及一些其他周边设备。说白了就是三大电，电池、电机和电控，下图展示了电动汽车的部分特有部件。
一般来说，UPS电源中的标称电池电压（或12V电池的个数）没有哪个标准规定，是厂家根据采用的电路拓扑需要、机箱结构、功率等级、成本需要等来设计的

一般来说，UPS电源中的标称电池电压（或12V电池的个数）没有哪个标准规定，迈格蓄电池M12-100 12V100AH规格及参数是厂家根据采用的电路拓扑需要、机箱结构、功率等级、成本需要等来设计的。

后备式方波输出的UPS不间断电源，一般采用12V或24V电池，经过推挽及变压器升压得到220V的交流方波。一般功率在1kVA以下。在线互动式一般采用24V或48V的电池。

单进单出传统在线式，一般采用16节*12V=192V，充电电压为216V左右，因为该电压与低限值交流整流后的电压相当（75%*220*1.414*0.9=210V）。以3～15kVA单进单出机器居多。

对于三进单出的传统电路结构，一般先采用自耦变压器（或隔离变压器）降压，也适用16节*12V=192V或者32节384V。

至于三进三出机器UPS电源，则电池电压等级更多，有348V、360V、576V、720V。

对于小功率山特UPS电源高频机器，1kVA的电池电压以36V的居多，也有24V或48V的，2kVA一般为72V，也有2kVA和3kVA为了松下蓄电池兼容，都采用96V的。原则是采用N个7AH的电池满足标机的时间（5—10分钟）需要，以达到优秀性价比。