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提出再制造商参与回收的双渠道回收策略。构建了再制造商参与回收 的双渠道回收模型和服务站进行回收的单一回收渠道模型，考虑废旧发动机回收 价格对再制造发动机销量的影响，分别对合作和非合作下不同回收渠道进行建模 分析，讨论不同回收策略模型下的均衡解，得出结论：固定废旧汽车发动机回收 量取值不同，再制造商采取的回收策略不同。当固定废旧汽车发动机回收量为零 时，采取非合作决策下的双渠道进行回收对整个供应链整体是有利的；当固定废 旧汽车发动机回收量不为零时，淳安废旧发动机回收，根据其取值范围不同，分别有三种不同回收策略 选择：非合作决策下的双回收渠道、合作决策下的双回收渠道和单一回收渠道。

考虑公益宣传影 响客户对再制造发动机期望质量的系数，废旧发动机回收哪家好，建立客户的效用函数，推导出再制造发 动机的需求函数，讨论公益广告宣传对客户消费行为的影响。得出结论：随着影 响系数的增加，再制造发动机的销量增加，进而拉动废旧发动机回收量的增加； 还可以通过提高再制造发动机的质量来增加销量间接提高回收量。

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