中达电通蓄电池DCF126-2/300 2V300AH

目前，蓄电池运行中存在的隐患主要有： 

　　 

　　（1） 蓄电池寿命无法达到设计要求 

　　 

　　目前我们使用的蓄电池或许存在这样的问题：在蓄电池安装时，蓄电池的厂家称阀控铅酸蓄电池在浮充下的使用寿命可以达到10年以上，但在实际中，蓄电池可能在3年时就出现劣化，以致使用不到5年的蓄电池就得淘汰。 

　　 

　　（2）单体电池之间不均衡 

　　 

　　目前蓄电池组往往有数量很多的单体电池组成（如64只、32只等），在实际运行中存在单体电池之间充电电压或内阻等差异较大的情况，特别是在浮充下，这种不均衡现象显得非常严重。 

　　 

　　（3）蓄电池浮充下缺乏温度补偿 

　　 

　　由于蓄电池的工作环境比较复杂，而环境温度对于蓄电池的影响，特别是电压、电流的影响较大。在25℃以上，每增加1℃，蓄电池充电电流将会增加10%，蓄电池失水将会增加1.5%。 

　　 

　　（4）对于蓄电池的运行情况、性能状况不明 

　　 

　　由于没有良好的手段以及管理，蓄电池的使用者对于蓄电池的运行情况缺乏足够的了解，特别是对于蓄电池历史数据的整理以及分析。 

　　 

　　（5）蓄电池管理维护的理念需要改进 

　　 

　　目前在很多蓄电池的维护人员，受到蓄电池厂家的误导，认为“免维护”就是无需维护，其实“免维护”仅仅是不需要定期对蓄电池进行加水。但由于对蓄电池也无法像以往开口式蓄电池那样，通过测量蓄电池电解液的比重等手段，了解蓄电池性能状况。为此应该将以往的维护观念以及手段加以更新、提高，以适应新技术带来的管理监测水平的要求。 

　　 

　　（6）蓄电池终止寿命无法提前判断以及蓄电池的更换缺乏科学的依据 

　　 

　　我们对于蓄电池的寿命终止，希望能够提前作出判断，为蓄电池的更换赢得时间的提前量。但对于蓄电池的寿命的终止，没有一个可靠的手段，仅仅根据多年的经验来进行。所以在实际中，往往是蓄电池放电的容量低于最低要求后，才在放电中发现蓄电池的寿命终止。