埃克塞德蓄电池12V40AH进口阳光
德国阳光蓄电池在地铁安全系统中主要体现在，交通信号系统与行自动控制系统和车辆段信号控制系统几大部分，用于列车进路控制、列车间隔控制、调度指挥、信息管理、设备工况监测及维护管理，由此构成一个高效综合自动化系统。可想而知，如果这一部分电力突然中断，会对行驶中的地铁造成致命的打击，造成系统风险。
地铁屏蔽门以直流电机作为驱动机构，因此采用德国阳光直流电源系统方案。直流电源系统方案相对交流系统方案简单，所需部件少，占地面积小，造价可大大降低，但存在统一集中直流供电、线路长、负荷冲击大的问题，如何蓄电池非常关键。在项目管理过程中着重对后备电源的设置方式、整流模块部件选择、电气隔离方式进行审查，并确定了可行性方案。
后备电源的设置方式。根据屏蔽门的电源特点，确定后备电源直接采用德国阳光蓄电池供电的方式。屏蔽门按初期行车组织运行，其中开门时间为2.5s～3.5s，关门时间为3.2s～4.2s，在异常情况下，其容量满足本车站站台所有屏蔽门开/关门五次循环的需要，并能够实现维持屏蔽门静载60min，系统相对简单，可靠性高。
因此，在地铁不间断电源蓄电池选型中，德国阳光通过种种考核，最终胜利胜出，成为地铁直流电源系统的最佳选择方案。德国阳光在近两年为我国高铁事业添砖加瓦，一直默默服务于铁路事业。
与时俱进，为了更好的服务于不间断电源事业，德国阳光对旗下的产品进行升级换代，在原有500系列的基础上进行技术升级，打造全新的400系列超长寿命蓄电池。在升级的同时，淘汰了500系列的大部分型号（A512/40A保留），以后将以400系列蓄电池为主打产品，升级后的400系列价格与500系列基本相当，广大用户的使用成本不会增加。
年初，工信部、发改委、科技部、财政部发布《减少污染保护环境方案》，德国阳光蓄电池产品性能大幅提升被列为主要目标之一。根据该方案，德国阳光蓄电池在升级后的工艺中采用了更为环保的原材料，在后期使用中将会大大的降低铅酸蓄电池对环境的污染，在保证不破坏环境的前提下，在蓄电池内部添加超能碳纤维，进一步延长了蓄电池的使用寿命，组织培育科技创新型企业，提高技术创新。加强与行业巨头的沟通合作，构建技术研发服务平台，着力抓好技术标准示范建设。要围绕资源高效循环利用，积极开展替代技术、减量技术、再利用技术、资源化技术、系统化技术等关键技术研究，突破制约循环经济发展的技术瓶颈。为德国阳光在蓄电池行业继续保持龙头地位，再接再厉更好的服务于全人类！