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中山大学宗志坚说，中大研究院的研发没有因为这个事故停顿，纯电动汽车的研发制造会继续推进，会更强调安全性能。

遇极端撞击，如何保证电池安全

中山大学东莞研究院副院长宗志坚介绍，锂电池本身是安全性能最高的选择。电动汽车锂电池都需要经过滥用测试。模拟各种恶劣的环境，例如水浸、火烧、插入异物、挤压等，锂电池都能够保持稳定。记者了解到，根据工信部第203批《车辆生产企业和产品公告》目录中发布，比亚迪E6这款车型搭载的电池，也经过国家权威部门做过挤压测试，电池模块50%变形后，没有发生起火燃烧。

但为何此次车祸中就引燃呢?宗志坚介绍，“一定速度的挤压，和上百公里时速撞车这么极端的情况还是不一样的。短时间内大部分的电池和车身，因为高速碰撞而挤压在一起，从而造成短路以及其他问题，这个实验，说实话，我们没有攻克。”

在极端的撞击情况下，如何保证电池的安全?

“汽油动力汽车，油箱受到挤压的时候，也会产生类似的危险，点燃汽油一样会导致爆炸。但两者还是有一个明显的不同，汽油只要不遇火就不会被引燃，电动汽车被撞击之后，线路会产生短路现象，短路一旦产生火花，就很大可能引爆电池。”宗志坚介绍说，这在目前全世界范围内都是个难题，暂时没法攻破。

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