FULL FORCE蓄电池FFD65-12 12V65AH

便携式产品一般都采用电池供电，而因为成本和体积方面的考虑，在设计上有减少使用电池数量及体积的趋势，而电池数量如果减少了，就会导致电源电压比设备所需要的工作电压要低，这时就需要用到DC/DC升压电路。另外，因为全球能源问题，各种各类的电池使用已备受关注了，其中包括太阳能电池。

一般单节太阳能电池最低电压在0.4-0.7V之间，在这样低的输入电压情况下，就会遇到以下三大问题：

1.开关器件的驱动问题现在的DCDC升压电路一般有两种供电方式，一种是直接从输入供电，一种是从输出供电。

如果是从输入供电则正常情况下驱动NMOS的高电平最多等于输入电压，当输入电压很低时，需要选取开启电压也很低的NMOS，而如果是选择输出供电就可以在EXT驱动端获得等于升压后电压的更高的驱动电压，这样不仅可以使NMOS更容易开启，而且可获得更低的Rdson来提高效率。当然这些都是在IC启动工作的前提下，但是当电源电压低于整个IC的启动电压时，后者由于会经过一个二极管，甚至会比前者更难以启动，于是带来一个问题，如何来启动这颗IC？

2.升压电路的启动问题传统DCDC的工作电压一般都在1.0V以上，而如果输入电压降到0.6V以下，DCDC的内部电路不能正常工作。

这时，我们就需考虑在原有的DCDC基础上增加一个启动电路。这个电路需要包括以下几个主要部分：在低至0.3V仍然可以工作的振荡器，充电泵倍压电路，以及电压检测比较器。

基本工作状况如下：首先0.3V接入，振荡器工作，之后充电泵开始倍压，当得到所需要的IC驱动电压，则向IC的VDD供电，当IC进入正常工作后，再由输出供电来代替启动电路的供电，此时启动电路进入休眠。升压电路正常工作后，人们会关心自己能得到的最高电压是多少。

这就引出另一个问题，最大占空比能到多少？

3.最大占空比的问题对与超低输入升压电路来说，为了取得高的输出电压，必须要有大占空比的支持。

在连续电流模式下，占空比（Duty）的计算公式为Duty=1-Vin/Vout。按照这个公式来计算，如果是输入0.5V时而输出想要得到5V的升压电路，最大占空比为90%，一般的升压电路的占空比为80%～90%，这样是不能完全满足要求的。

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