路基用钢塑格栅
钢塑土工格栅如何铺设在土层中加固路基：
1、土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用U型钉固定格栅的端部（每米宽用钉4根，均匀距离固定）。
2、固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺，路基用钢塑格栅厂家直销，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，路基用钢塑格栅，再铺下一卷，操作同前。
3、铺设路基施工成为工程施工中的关健环节，一般路基段填土处理：
①路基必须分层填筑分层碾压。每层最da压实厚度不宜超过20cm(当压实机械可以保证压实度并经现场试验、检测合格后可适当加大压实厚度)，路床顶面最后一层压实厚度为20cm(遇特殊情况不满足设计要求时，最xiao压实厚度不得小于l0cm)。
②含水量应控制在压实最jia含水量±2%之内。
③路基填筑宽度每侧应宽出填筑层设计宽度30cm，压实宽度不小于设计宽度，最后销坡。
④路基表面应具有2%—4%的向外横坡，防止积水。为避免路基边坡被雨水冲刷，路基填筑过程中要求在路基下坡脚外两米处设里临时排水捻和排水设施。
⑤征di边线外两侧各l0m范围内禁止集中取土。
⑥路基填筑应均匀密实，路床顶面横坡于路拱横坡一致。
⑦路基设计最xiao填土高度应大于路床处于潮湿或中湿状态的临界高度。
路基用钢塑格栅
路基用钢塑格栅以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵，横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。
产品特点:
1.强度大，变形小；
2.蠕变小；
3.耐腐蚀，寿命长：钢塑土工格栅以塑料材料为保护层，在辅以各种助剂使其具有抗老化，氧化性能，可耐酸，碱，盐等恶劣环境的腐蚀。因此，钢塑土工格栅可以满足各类较久性工程100年以上的使用需求，且性能优，尺寸稳定性好。
4.施工方便快捷，周期短，成本低：
5.路基用钢塑格栅铺设，搭接，定位容易，平整，避免了重叠交叉，可有效的缩短工程周期，节约工程造价的10％-50％。
当今社会随着经济的高速发展，作为一种现代化的运输工具，高速公路成为经济赖以发展交流的重要手段。高速公路的修建是一项十分有意义的工程。高速公路在改扩建路基时，常常因为不抗拒的各类因素面临软土地路基、路基病害和路基不均匀沉降等一系列问题。需要针对道路工程中面临的问题开发新型材料来对抗软土地路基及新老路基差异沉降问题。
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