FULLRIVER丰江HGL18-1212V18AH

今日记者从省民航集团公司了解到，明年1月1日起，太原机场将开始实施针对旅客携带锂电池的相关规定，锂含量超标或者未标明锂含量的锂电池机场将拒绝运输，对此广大旅客需多加留意。

锂电池在人们生活中使用广泛，如相机、笔记本电脑等数码产品，以及一些电器等，使用的都是锂电池，但是锂电池的缺点是安全性能不高，在某些情况下可能发生爆炸，因此机场从航空运输安全方面考虑，严格要求锂电池的运输。省民航集团有关人士表示，明年1月1日起太原机场开始实施《旅客随身携带锂电池及锂电池作为行李交运规定》，是根据国家相关规定制定的。

如果存在以下情况，太原机场将拒绝运输。锂含量或额定能量>2g或>160wh的锂电池;未标明锂含量或额定能量的锂电池;属于因为安全原因被制造商确认为有缺陷或已经损坏的锂电池。违反本规定在托运行李中夹带锂电池的，将移交机场公安机关处理，因此旅客们携带锂电池时，要多注意。新能源电动汽车最主要的部件是动力电池、电动机和能量转换控制系统，而动力电池要实现快速充电、安全等高性能，是技术门槛最高、也是利润最集中的部分。

新能源汽车对电池要求很高，必须具有高比能量、高比功率、快速充电和深度放电的性能，而且要求成本尽量低、使用寿尽量长。传统的铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池本身技术比较成熟，但它们用在汽车上作为动力电池则存在较大的问题。目前，越来越多的汽车厂家选择采用锂电池作为新能源汽车的动力电池。

锂电池具有以下优点：体积小、质量轻、工作电压高(是镍镉电池、氢镍电池的3倍)、比能量大(可达165WH/㎏，是氢镍电池的3倍)、循环寿长、自放电率低、无记忆效应、无污染、安全性好等优点。

目前阻碍动力锂离子电池发展的瓶颈是：安全性能和汽车动力电池的管理系统。

安全性能方面，由于锂离子动力电池具有能量密度大、工作温度高、工作环境恶劣等方面的原因，加上以人为本的安全理念，因此，用户对电池的安全性提出了非常高的要求。汽车动力电池的管理系统方面，由于汽车动力电池的工作电压是12V或24V，而单个动力锂离子电池的工作电压是3.7V，因此必须由多个电池串联而提高电压，但由于电池难以做到完全均一的充放电，因此导致串联的多个电池组内的单个电池会出现充放电不平衡的状况，电池会出现充电不足和过放电现象，而这种状况会导致电池性能的急剧恶化，最终导致整组电池无法正常工作，甚至报废，从而大大影响电池的使用寿命和可靠性能。

锂电池材料可分为电极(正极/负极)材料、隔膜和电解液。正极材料是锂电池的核心，目前以钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰锂和磷酸铁锂为主。负极材料则以石墨、固体碳粒为主;在正负极中间则是电池电解液和隔膜。

FULLRIVER丰江HGL18-1212V18AH

FULLRIVER丰江HGL18-1212V18AH

FULLRIVER丰江HGL18-1212V18AH
FULLRIVER丰江HGL18-1212V18AH

FULLRIVER丰江HGL18-1212V18AH
FULLRIVER丰江HGL18-1212V18AH

FULLRIVER丰江HGL18-1212V18AH

FULLRIVER丰江HGL18-1212V18AH
FULLRIVER丰江HGL18-1212V18AH
FULLRIVER丰江HGL18-1212V18AH