CTD蓄电池6GFM50德国CTD电源直供
⑴ 寿命长 采用耐腐蚀性好的特殊铅钙合金制成的极板，可以存在较长的浮充寿命； 采用不凡电动车电液，增多电池酸批准书，防止电液分层，禁止极板支晶短路，确保电池使用寿命长。 电动车电池是在阀控式密封铅酸蓄电池技术手段的基础上完成了短寿命化。所以12V系列电动车电池贪图寿命为10年（25℃）；2V系列电动车电池意图寿命为15年（25℃）。 ⑵ 自放电少 使用不凡铅钙合金制成的板栅，将自放电知觉限定到小，可长久糊口生涯。 ⑶ 护卫容易 因为浮充电时，电池外部发生的氧气大有浸礼被拙见板吸收还原成电解液，基本上没有电解液的减少，所以完全不用象一样平常蓄电池那样测低血压电解液的比重与补水。 ⑷ 安设简单 电池立式、侧卧安装使用都可，无电液渗漏之患，而且在正常充电进程中电池{title}不会孕育发生酸雾。
1、阻止正极脱落，由于采用纳米级气象级高导多聚硅酸盐高结晶聚合物电解质，有机物与无机酸共同
起作用，无机硅晶提高了正极板表面的压力，阻止正极活性物质的软化脱落，从而进一步延长电池的使
用寿命。所以12V系列铅晶电池设计寿命为18年（25℃）；2V系列铅晶电池设计寿命为20年（25℃）。
2、板栅更耐腐蚀，采用专用重型多元银合金，使板栅耐腐蚀性更好，使寿命更长；
3、气体复合效率高，水耗少，由于采用专用重型银元素的多元合金和由于采用纳米级气象级高导多聚
硅酸盐高结晶聚合物电解质，大幅度降低合金电阻，提高了氢的过电位，达到极小的气化速率，更高气
体复合效率，使寿命更长。
4、极化减小，铅晶电池的特殊工艺过程 所采用的材料和配方保证形成多微孔结构的电极。增加了表面
积和电极与电解质的反应界面。并由此降低了电极的电流密度，减小了电极的极化，提高了电极的活性
前段时刻，网上呈现了我国将制止电动自行车运用铅酸蓄电池锂电池将代替铅蓄电池的小道音讯，但小道音讯与信息还差的很远，经证实，此音讯为假音讯，现在还没有明文规定，但音讯背面，咱们也要看到锂电池代替铅蓄电池是必然趋势。锂电池和铅酸电池是电动车常见的动力来历，近年来铅酸电池职业进行了一系列的变革整治，职业洗牌加速，一起锂电池异军突起，已经开始蚕食铅蓄电池的商场份额。随着环保压力的加大及国家方针对锂电池的方针导向支撑，加之近几年来对铅蓄电池职业的高压管理和，现在铅酸电池商场。
免保护型蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时发作的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池比较，具有不需增加任何液体，对接线桩头电线和车身腐蚀少，抗过充电才能强，启动电流大，电量储存时刻长等优点，近些年在国内很受喜爱。下面介绍的就是有关蓄电池在运用及保养方面需求留意的一些问题蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至作废。
蓄电池保养的三个小技巧一般来说，温度是影响电池寿数较大的要素。以下是蓄电池保养的三个小技巧。蓄电池的温度坚持20℃-25℃，这是蓄电池生产厂家要求的温度。温度的升高对电池放电才能虽然有所，但是付出的价值却会使电池的寿数大大缩短。据实验测定，温度一旦超越25℃，每升高10℃，电池的寿数就要缩短一半。现在UPS运用的蓄电池普遍是免保护的密封铅酸蓄电池，其寿数一般是5年，这也是需求在电池生产厂家要求的才能到达的。假如达不到规定的要求，蓄电池的寿数长短就会有很大的差异。电池内部化学活性增强的原因是温度，也会使其发作很多的热能，周围温度的升高也是这个原因发作的，这是一种恶性循环，会加速缩短电池的寿数。