1.、蓄电池内压过高引起蓄电池壳
由铅酸蓄电池作业原理知道蓄电池充电中，尤其是充电末期由于充电，水分解为和氧气，短路、严峻硫化以及充电时电解液温度急剧上升，都会使水分很多蒸腾，这时若加液孔盖的通气孔阻塞，由于气体太多来不及溢出，蓄电池内部的压力将升的很高，先引起蓄电池槽变形，当内压到达必定压力会从蓄电池槽盖结合处或其他单薄处爆裂，这是一种物理。当蓄电池内部压力高于0.25MPa时蓄电池发作爆裂，爆裂方位位于槽盖热风结合处或应力会集的边角处。
2、遇明火构成的蓄电池
H2和O2混合气体的极限为H2占混合气体体积的4%-96%,H2和空气的混合气体的极限为H2占混合气体体积的4%-74%。假如过充电量的80%用于电解水，蓄电池内部的H2含量大于规模之内，当蓄电池中或空气中的含氢量累积备至限时，遇到明火就会构成，这是一种化学反响。
研讨发现蓄电池的属于支链反响。此类太多发作在过充电状况下，假如蓄电池内部极柱、穿壁焊等处存在虚焊点，蓄电池的几率较高。一个合格的蓄电池在正常的运用条件下不会发作自反响。当蓄电池充电电压汽油车高于14.4v，柴油车高于28.8V，在火种一起存在的条件下，可能发作现象。经过对蓄电池的车辆检查，发现大部分电压调理器存在缺陷，蓄电池处于严峻的过充电状况。
这个可逆的反响使电池顺利完成充电放电和再充电。挑选性发射极SE-selectiveemiter晶体硅太阳电池，即在金属栅线电极与硅片部位进行重掺杂，在电极之间方位进行轻掺杂。这样的结构可分散层复合，由此可光线的短波响应，一起前金属电极与硅的电阻，使得短路电流开路电压和填充因子都的，然后转化功率。无锡尚德研制的Pluto冥王星电池，新的转化功率已达%。SE结构的电池有许多长处，比方串联电阻，填充因子，在丝网印刷工艺下，前栅电阻体电阻和分散层薄层电阻对串联电阻贡献大。
电池弥补液，元钱一瓶，摩配城有卖的，毫升左右。一瓶一般就能够修复一辆电瓶车，一组个电池。用打针针筒，每个小孔加毫升左右的弥补液视个人电瓶缺液状况而定，留意不能超越上面极板不然充电里边的液体会满出来，因为充电时液体会沸腾的，加多了就回抽。留意小孔的透气，不然你加不进去。一充电留意事项充电中，不要拔去电瓶插头或关断电源开关，不然插头和电器元件将被损坏。只有将充电闭后，方可拔去插头。搬运车。装备电解液时，切勿将水倒入硫酸之中，避免液面温度忽然升高，沸腾的酸滴伤人。
关于保管．保管时请注意温度不要超越-℃～ ℃规模．保管电池时有必要使电池在完全充电状态下进行保管。由于在运输途中或保存期内因自放电会损失一部分容量，运用时请补充电。．保管时，为弥补保管期间的自放电，请进行补充电。在超越C条件下保管时，对电池寿数有很坏影响，请避免。．请在干燥低温，通风良好的当地进行保管。．如在保管或转移中电池包装不小心被水淋湿，应立即除去包装纸箱，以避免被水打湿的纸箱成为导体构成电池放电或烧坏正极端子。
电池在用直流电充电时，南北极分别生成铅和二氧化铅。
移去电源后，它又恢复到放电前的状况，组成内部动态平衡的化学电池。
以上是蓄电池的原理介绍。蓄电池能够用充电的方法使内部活性物质再生——把电能贮存为化学能；需求放电时再次把化学能转化为电能。
蓄电池放电检测仪
智能蓄电池放电监测仪是专门针对蓄电池组进行核对性放电实验、容量、电池组日常保护、工程验收以及其它直流电源带载才能的而规划。选用新的通讯技术，经过PC机监控可对蓄电池放电进行实时监测，监控每节电池的放电。
为了查验蓄电池组的可备用时刻及实际容量，体系的正常运行，一般情况每年要对蓄电池组进行一次核对性放电。断定蓄电池容量是否要求可信赖的方法是进行深度恒流放电。传统的蓄电池放电一般运用粗笨的电阻箱，需求人工调理放电电流，控制精度低，工作繁复，劳动强度大。
UPS机运用的蓄电池组不论是免保护或其它类型的蓄电池都需求依照电池的运用规程，定时施行放电，电池组在断开市电的情况下能接连带载10小时，设备的正常运行。我司智能蓄电池放电仪是专门针对蓄电池组核对性放电、蓄电池容量、蓄电池组日常保护、工程验收以及其它直流电源带载才能的而规划。
蓄电池放电检测仪的功用
功用一核对性放电实验接连设定放电电流，恒流放电，中实时监测电池状况（单节电池电压、整组电压、已放电容量、放电时刻），挑选出落后电池，准确丈量电池组的容量。
功用二蓄电池巡检功用监测充电电池状况（单节电池电压、整组电压、已冲电容量、充电时刻、充电电压曲线），了解电池功用。
功用三短时容量功用短时（10分钟）放电预估电池组容量，可快速判断电池的功用及容量。
功用四传输功用; 放电经过终端传送到计算机监测，真实完成无人值守，放电数据一目了然，节约人力，功率。
功用五数据办理完善的计算机办理分析监控，强大的数据处理功用，对电池多项实验结果进行综合分析（以曲线的方法来），准确判断电池功用，并主动生成数据报表。