汤浅YUASA蓄电池NP100-12 12V100AH

 汤浅YUASA 蓄电池NPV100AH铅酸UPS电池 

随着全球对能源需求的增长及人类对环境要求的提高。各个国家对燃料电池的研究和开发H益 增多。燃料电池是最有希望为汽车和居民提供清洁高效能源的技术之一。燃料电池发动机被认为是最有希望取代内燃机的新型能源动力系统。燃料电池测试系统不仅 存燃料电池系统的研发阶段十分重要，即使是在其投入使用之后对于维持电池的正常工作也是不可或缺的。强大的测试能力能够提供对燃料电池可靠的监控。提供灵 活的结构，具备了这种能力，科学界能够很方便地设计他们的系统，以跟踪燃料电池技术进步。

1．国内外燃料电池测试系统整体研究现状及水平

由于燃料电池还处于开发阶段，汽车工业还没有制定燃料电池的标准测试仪器．更谈不上统一规范的测试仪器供应商。许多公司开始走近这项挑战，研究准确测试燃料电池的解决方案。这些公司中最引人注目的是美国的Hydrogenics公司和美国国家仪器公司(NationalInstnlments，简称NI)，它们推出了一些软硬件测试产品．能够兼容多种燃料电池，测得几乎所有设计指标：Hydrogenics的Greenljght公司是世界上最大的燃料电池测试系统牛产基地．它是燃料电池工业测试诊断设备引领全球的供应商。Nl足全球基于计算机测屠的领导者，许多领先的燃料电池制造商都在开发的各个阶段使用NI硬件及软件T具来测试燃料电池。在整个电池行业研发出燃料电池测试系统的公司屈指可数，H在2004年之前均为国外厂家。为使研发燃料电池的专家能利用测量、控制、分析及可视化工具进行评估，武汉力兴测试设备有限公司紧跟世界燃料电池的最前沿技术，自主开发出具有国内领先水平的燃料电池测试系统，并于2004年一月推出国内首台燃料电池测试系统。该系统的推出填补了我国在燃料电池测试领域的空白．在推广国内燃料电池产业发展的里程碑上有着非同寻常的意义。

2．燃料电池测试系统的基本理论

2．1 测试目的

虽然研究、开发、制造和应用部f J的 总目标各有不同。它们对于燃料电池的检测和躲视项目要求却是相似的。对丁研发部门，测试要求足确定输出能量、使用寿命和电池组的耐用性。在设计验收阶段， 主要任务是优化设计以备大规模生产．以及在不降低效率的情况下降低电堆总成本。对丁生产应用．要求燃料电池符合规范要求。而在实际使用中，监测电池的寿命 和工作状态是非常重要的。好在这些不同的任务对电池测试系统的要求都差不多。

2．2测试系统的主要特点

①隔离。燃料电池测试系统先要进行各种需要信号调理的测鼍。然后原始信号才能有数据采集系统数字化。大容最电堆具有数百个单电池。从而电压测量要求数白．伏的共模抑制。因此．测试不仅必须具有多个每个通道都能读取l—10V的通道．而且必须保持电堆的每一个和最后一个电池之间高达数百伏的隔离。

②数据采集系统必须能够扩展。由于燃料电池测试系统的通道数目可以从100个到1000多个．所以数据采集系统必须能够扩展。并且这些系统也要求可以进行信号的衰减和放大。

③模块化。对于今天的测试系统，模块化也是必需的。因为测试系统必须能够随着生产及验证技术的变革而变革。

④标定。任何测试系统都应该进行标定以确保测量有效和准确。

2．3 测试的主要性能参数

燃 料电池测试系统需要精确的监测和控制成百上千次测量．范同从燃料和氧化剂的流量、温度、压力和湿度到燃料电池组的输出电压和电流。测试燃料电池的性能是很 重要的，而监测影响性能的变量更为重要，但最重要的足控制。