赛特蓄电池BT-12M17AT免维护12V17AH

蓄电池特点:
1.维护简单
充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。 
2.持液性高
电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用） 
3.安全性能卓越
由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。  
4.自放电极小
用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在***小。 

万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

燃料电池测试系统的基本理论

2．1 测试目的

虽然研究、开发、制造和应用部f J的 总目标各有不同。它们对于燃料电池的检测和躲视项目要求却是相似的。对丁研发部门，测试要求足确定输出能量、使用寿命和电池组的耐用性。在设计验收阶段， 主要任务是优化设计以备大规模生产．以及在不降低效率的情况下降低电堆总成本。对丁生产应用．要求燃料电池符合规范要求。而在实际使用中，监测电池的寿命 和工作状态是非常重要的。好在这些不同的任务对电池测试系统的要求都差不多。

2．2测试系统的主要特点

①隔离。燃料电池测试系统先要进行各种需要信号调理的测鼍。然后原始信号才能有数据采集系统数字化。大容最电堆具有数百个单电池。从而电压测量要求数白．伏的共模抑制。因此．测试不仅必须具有多个每个通道都能读取l—10V的通道．而且必须保持电堆的每一个和最后一个电池之间高达数百伏的隔离。

②数据采集系统必须能够扩展。由于燃料电池测试系统的通道数目可以从100个到1000多个．所以数据采集系统必须能够扩展。并且这些系统也要求可以进行信号的衰减和放大。

③模块化。对于今天的测试系统，模块化也是必需的。因为测试系统必须能够随着生产及验证技术的变革而变革。

④标定。任何测试系统都应该进行标定以确保测量有效和准确。

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