蒸发冷却团队蒸发冷却团队首先在机场空调站何岩工程师和罗奕珍等人的协调和配合下，完成了对西安咸国际机场廊桥6种工况的运行效果测试：（1）廊桥内无人员走动、无制冷工况；（2）廊桥内无人员走动，制冷机提供好空气，多联机开启工况；（3）廊桥内有人员走动，多联机开启工
况：（4）廊桥内无人员走动，蒸发式冷气机供冷工况；（5）廊桥内有人员走动，蒸发式冷气机供冷工况；（6）廊桥内有人员走动，多联机、蒸发式冷气机同时供冷工况。通过实测得出当蒸发式冷气机在廊桥内温度为32.7℃的情况下，开启冷气机后其出风温度达到20℃左右，廊桥内温度降至24℃左右，应用养殖，机组降温效果达到10℃左右，降温效果明显。
然后，制冷机，在机场T3航站楼的323检票大厅的门口对蒸发式冷气机的应用效果进行了测试，进风温度30℃，出风温度25.4℃，降温幅度4.6℃。安检员明显感觉降温效果良好。
通过测试，制冷机凉爽的工作，首先，证明了蒸发冷却通风空调技术非常适合西北地区的登机廊桥的通风降温；其次，也验证了蒸发冷却通风空调系统需要做好通风才能达到降温效果，不但可以降温，而且可以采用全新风，提高廊桥内空气品质，更重要的是能提高蒸发冷却通风空调系统的降温效率；最后通过测试还发现，蒸发冷却通风空调与机械制冷结合，用蒸发冷却解决一些局部热点的降
温，弥补机械制冷空调系统的不足，能更大的提高降温效率，同时提高室内的空气品质。接下来蒸发冷却团队将设计开发廊桥顶部外置式蒸发冷却空调，以解决西部地区机场廊桥的降温问题。
环保空调其次对耗水量的计算方法和公式进行了研究，按照冷却塔蒸发损失的计算方法，归纳总结出五种蒸发冷却设备的蒸发损失计算方
法，选取三个实际测试的设备进行计算，将计算结果与实际测试的结果进行对比分析。结果得到利用空气进出口的含湿量差和机组处理的风量计算的结果与实际
测试的结果相差较小，建议利用此方法计算蒸发损失。从制冷量和能量守恒方面对蒸发冷却耗水量的计算公进行了推导，最终分别得出了直接蒸发冷却和间接蒸
发冷却的耗水量的计算公式。并将该公式的计算结果与实际测试结果对比，得出该公式可以用于蒸发冷却设计阶段耗水量的计算。
蒸发冷却空调技术现在已经广泛应用于居住建筑和公共建筑中，但是其耗水量大小一直没有定论，在当前水资源紧缺的情况下，研究蒸发冷却空调机组耗水量无论是从蒸发冷却技术自身的发展还是从节水方面都是有意义的。蒸发冷却技术在形式上分为直接蒸发
冷却技术和间接蒸发冷却技术，直接蒸发冷却形式主要包括蒸发式冷风扇和蒸发式冷气机等，间接蒸发冷却形式主要包括卧管式间接蒸发冷却器和立管式间接蒸发冷却器。首先选取了不同形式的代表性机组分别进行了测试。对某蒸发式冷风扇耗水量进行测试，分析得到了蒸发式冷风扇在
低风速下运行时的耗水量分别与进口干球温度，进口干湿球温差，进出口温差成正比关系；测试了在三个风速下运行时的耗水量，分析得到在中等风速 2m/s 运行下，耗水量很小
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