松下蓄电池LC-P1224ST/12V24AH报价

❶ 为什么高型电池最好采用卧放，低型电池最好采用竖放？

答：高型电池竖放易导致电池内部电解液分层，放置时间久后，上层的硫酸密度变稀，下层硫酸密度变浓，从而形成浓差微电池，长期如此导致电池自放电严重，缩短电池使用寿命。

低型电池电解液分层的可能性小得多，而采用竖放将有效地减少电池漏液的可能，因此矮型电池宜选择坚立放置。

❷怎样确定电池的安装方式？

答：对于采用AGM技术的阀控电池，高型设计的电池在安装时应选择水平卧放，以免在使用过程中产生电解液分层。安装时，主要考虑安装面积和地面承重，用户可根据电池安放区情况选择二层、四层和八层的安装方式，在地面承重允许的情况下，选择四层或八层方式安装可节省占地面积，这种方式较适合于电池放在一楼或地下室，对于有足够的面积而地面承重能力差的情况，宜采用二层方式安装。具体安装方式参照“电池安装手册”。超出“安装手册”以外的，由公司技术人员为客户进行专项设计，也称之特殊设计。

❸为什么新旧电池、不同类型电池，最好不要混合使用？

答：由于新旧电池、不同类型电池的电池内阻大小不一，电池在充放电时差异明显，如串联使用会造成单只过充或欠充；如果并联使用，则会造成充放电偏流，各组电池的电流不一致。

❹电池在运行维护过程中，需经常检查哪些项目？

答：（1）电池的总电压、充电电流及各电池的浮充电压；

（2）电池连接条有无松动、腐蚀现象；

（3）电池壳体有无渗漏和变形；

（4）电池的极柱、安全阀周围是否有酸雾溢出。

❺什么叫浮充电压？怎样确定电池的浮充电压？

答：浮充使用时蓄电池的充电电压必须保持一恒定值，在该电压下，充放电量应足以补偿蓄电池由于自放电而损失的电量以及氧循环的需要，保证在相对较短的时间内使放过电的电池充足电，这样就可以使蓄电池长期处于充足电状态，同时，该电压的选择应使蓄电池因过充电而造成损坏达到最低程度，此电压称之为浮充电压。

❻新安装的电池，有些压差较大，会影响使用吗？

答：新安装的电池，经过一定时间浮充运行后，浮充电压将趋于均匀，因为刚使用硫酸饱和度较高，气体复合效率差，运行后饱和度略微会下降，电池浮充电压也会均匀。

     ❼ 电池在长期浮充运行中，电池电压不均有哪些原因？

答：目前VRLA电池存在着浮充电压不均匀的现象，这是由生产电池的各个环节中所用配件和材料的质量、数量以及含量的误差累积所致，特别是VRLA电池采用了贫液式设计，误差将影响到电池内部的硫酸饱和度，这直接影响电池浮充时氧气的再化合，从而使浮充时电池的过电位不同，电池的浮充电压也就不一样。但VRLA电池经过一定时间的浮充运行后，浮充电压将趋于均匀。因为硫酸饱和度高的电池氧气复合效率差，使饱和度略微下降，电池的浮电压也就趋于均匀。

另电池串联的连接条压降大；极柱与连接条接触不良；新电池在运行三~六个月内均有可能存在不均匀现象。

❽电池浮充运行时，落后电池如何判断？

答：落后电池在放电时端电压低，因此落后电池应在放电状态下测量，如果端电压在连续三次放电循环中测量均是最低的，就可判为该组中的落后电池，有落后电池就应对电池组均衡充电。

例如，对于在浮充状态的电池，如果浮充电压低于2.16V应予以引起重视.

❾　电池有时有略微鼓胀，会影响电池使用吗？

答：由于电池内存在着内压，电池壳体出现微小壳体的鼓胀程度，一方面厂家要注意安全阀的开阀压，使电池内压不致太大，以及选择合适的壳体材料，壳体厚度；另一方面用户要对电池进行正常的维护保养,以免过充和热失控。

❿电池放电后，一般要多少时间才能充足电？

池所属汽车机电系统板块17年营收回升，但营业利润下降。松下的电池业务属于汽车及机电系统板块，该板块近四年的营业收入在16年达到最低点1569亿元，2017年有较大幅回升，达到1717亿元，增速9.46%。营业利润在2014-2016年在65亿元左右稳定浮动，但17年下降到56亿元，毛利率随之降低，从4.3%下降到3.3%。

松下电池业务收入17年达到302亿元，在汽车机电板块中的占比小幅提升。汽车机电板块中的能源业务主要是可充电电池和节能器产品。2016和2017年的收入基本没变化，稳定在300亿元左右，在所属板块中的占比从21.25%小幅上升到22.58%。

动力电池

动力电池工厂

松下从2008年进入动力电池领域，目前在日、美、中共建造七个动力电池工厂。2008年12月，松下出资64亿美元，并购三洋电机的全部股份，凭借自身和三洋电机的强大实力，进入动力电池领域。随后，松下与特斯拉密切合作，成为特斯拉电动汽车的专用电芯供应商。目前，松下在日本、美国、中国分别有四个、一个、两个动力电池工厂。