赛能蓄电池SN-12V85CH正品现货12V85AH

众所周知，电动汽车的续驶里程与动力电池的能量密度有很大关系。李天勇说：“三元材料锂电池的比能量比磷酸铁锂电池约高30%以上，未来还有极大的提升空间。”这意味着三元材料锂电池比磷酸铁锂续驶里程更远，实际情况如何?

记者前不久走访了北京怀柔、密云和房山的电动出租公司，从实际调查情况来看，三元材料锂电池的续驶里程明显超过磷酸铁锂电池。

怀柔的电动出租车全部装配北京亿马先锋汽车科技有限公司的三元材料锂电池，并且加装了亿马先锋自行研发的制动能量回收系统，出租车司机于永国告诉记者：“在夏季充一次电一般可以行驶190多公里，最高达到过206公里，冬季开空调的情况下，续驶里程大约为80公里就到红线，到了红线还可以行驶40公里。”

记者同时了解到，磷酸铁锂电池的续驶里程大约为130公里，很显然，三元材料锂电池的续驶里程有了明显提高，比磷酸铁锂电池高出约46.15%。

目前，日韩汽车企业均采用三元材料锂电池以及锰系锂电池，欧美汽车企业也在进行相关研究工作，国内企业同步跟进，三元材料将成为主流。

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