大地磅厂家 宜城大地磅 兴四方

地磅无人值守车牌识别智能称重解决方案

车牌无人值守称重系统操作过程：车辆通过道闸压地感——触发信号抓拍车牌号码——道闸开闸通行——红外感应车身全部上磅——上地磅称重——入口称重重量上传——语音播放进口称重重量——装货或卸货后——压地感（车辆检测器）触发信号——红外感应车身全部上磅——出口称重——出口称重重量数据上传——语音播放称重重量、毛重是多少、净重是多少等等或者是显示屏显示，或是显示屏和语音同时提示——车辆离开下地磅——车辆出口压地感开闸或者手动开闸。

无人值守智能称重系统主要是对车辆进出及货物运输进行智能化管理，汽车衡在无人干预的情况下迅速、准确、安全、稳定、可靠的完成整个称重的流程，实现计量过程中数据信息采集的全自动化，在保证信息采集的准确性和公证性的同时大大降低人员的劳动强度，提高工作效率，彻底堵住计量中的漏洞。

1.根据客户实际情况及要求的无人值守汽车衡称重系统，宜城大地磅，量身定制。

2.称重管理系统的称重采集模块可满足国内外厂矿企业海关港口等在用的国内外汽车衡仪表，开发型接口协议，具有广范的兼容性。

3.双向过衡均可满足无人值守称重。

4.采用远距离自动识别系统，车辆过衡会自动识别车牌号、车型、运输单位、第几次通过，合法则给予过衡称重。

5.智能稀称重监控模块，CATLE称重系统会对车辆采用智能化判断，可准确称重。

6.车头、车厢、车尾三面图像即时抓拍，车辆称毛重（皮重）时抓拍称重车辆的车头、车尾、车厢三幅即时图片，大地磅厂家，在二次称重时软件界面里显示前次称量时的即时图片。

7.红外线感应模块，没有完全上磅、车轮轧在磅两边、有其他配重等情况时，系统拒绝称重并进行语音警告。

8.自动语单播报功能，计量完毕后系统会自动语音报重：“重量为8.66吨”，大地磅图片，然后播报：“毛重（或皮重）称量完毕请离开秤台，再见。”

9.系统可生成多类型、个性化报表。

10.多台汽车衡联网称重，同一辆车可在不同的汽车衡分别过皮重和毛重，各称重数据实时更新，有效提高了汽车衡的利用率。

11.根据用户需要可添加运输车辆考勤计次功能，通过LED显示屏提示车辆进出次数。

12.专业化的硬件控制设施，系统运行稳定智能，使用寿命长，称重系统的控制部分硬件主要由主控制器、蓝牙远距离读卡器、蓝牙卡、LED显示屏、红绿灯等组成。系统均可兼容市场上的称重系统用的地磅（汽车衡）。

地磅按秤体结构可分为：U型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感器可分为数字式地磅、模拟式地磅、全地磅；汽车衡俗称地磅。地磅按传感器输出信号分类可分为模拟式地磅和数字式地磅；按称量方式分为静态汽车衡和动态汽车衡(地磅)；按安装方式可分为地上衡和地中衡；按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面；按使用环境状况可分为防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自动化程度可分为非自动地磅和自动地磅。他们的基本配置是一样的。 都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的地磅可以配上电脑和称重软件。

地磅英文为：scale，所以在行业内就有：SCS系列之称; 常用规格有：宽3~3.4 长有6~24，称重范围30T~200T，有的厂家可以生产到250T

地磅标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、称重管理软件系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。

承重和传力机构——将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。

高精度称重传感器——是地磅的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。

称重显示仪表——用于测量传感器传输的电信号，50吨大地磅，再通过专用软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。

打印机：用于打印重量数据表单大屏幕：用于远距离读数

称重管理软件-系统：用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。

电子地磅利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。当“电子地磅”安装调试不当会有哪些影响呢？由于汽车磅(衡)安装调试产生的影响根据具体情况可以分为以下的几种：

1、当称重器的安装位置略高于动态电子地磅器时，在通过的过程中，会由于每个车轮都会受到一定的压力，导致测量的重量增加。

2、当称重器低于动态电子地磅器时，车辆在通过过程中，由于中间轮胎的承重被前后轮减轻，因此在测量时会导致测量结果较小，最终为企业及国家造成直接的经济损(如：动态公路车辆自动检测)而一旦发生此种状况，很有可能使司机为节省金钱，选择通过的道路，严重影响收费站的日常运营状况。

3、动态地磅的拉杆位置不具有规范性，对拉杆进行调整时，如果将拉杆调节过紧，会产生动态公路车辆自动衡器的称重器顶死的状况，使最终的测量结果失去真实性，但是一旦拉杆过松，则会使结果的测量误差较大，也会产生纠纷，因此在调节拉杆时，一般保证承载器略微能动即可，并且在应用拉杆时，需要考虑当前应用环境温度，防止由于热胀冷缩产生的计量不准。

因此，为保证计量工作的公正性，首先需要使地磅具有极高的准确性，通过选择适宜的工作地址以及较强应用性的衡器产品，提高计量结果的准确性，并且在日常的监管工作中，需要工作人员认真负责，并调派专业的人员，对每一台仪器认真的检测，对日常维护工作认真负责，使整体工作顺利的进行，为运输司机提供公正的计量。

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