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- 2019-05-30 05:38:29
充电桩:是好行业还是坏行业?
在 3 年时间里,一批进入这个市场的运营商有的已经退出,充电桩安装使用说明,而更多的运营商又在加入,这到底是好行业还是坏行业?
先看一组国内数据:到 2020 年,中国新能源汽车保有量达到 500 万辆,充电桩 480 万根。
但我们预测实际数字将会远超过这个规模,新能源汽车的销量每年以 60% 的增速保持增长,到 2025 年新能源汽车保有量将达到 1500 万辆。南京 2020 年公交车全部电动化,山西太原市已经实现出租车 100% 电动化,充电桩一表多卡,杭州 2022 年前出租车全部更换为新能源。
让我们把目光再投向国外:德国宣布到 2030 年全国禁售燃油车;英国法国 2040 年禁售燃油车;在西班牙、瑞士,挪威等国电动汽车充电免费、停车免费,而与此同时燃油车油费越来越贵,达到 15 元/升、停车费按分钟计费;沃尔沃宣布 2019 年不再生产燃油车。快充和慢充是相对概念,一般快充为大功率直流充电,半小时可以充满电池80%容量,慢充指交流充电,华邦充电桩,充电过程需6小时-8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下,充电桩,即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%,超过80%后,为保护电池安全,充电电流必须变小,充到100%的时间将较长。
虽然快充桩的充电时间短,可以大容量充电,但相对于常规充电模式,快速充电的充电器充电效率较低,且相应的工作和安装成本较高;由于采用快速充电,充电电流大,这就对充电技术方法以及充电的安全性提出了更高的要求,同时计量收费设计也需特别考虑。