- 发布
- 北京恒泰正宇科技有限公司
- 品牌
- 理士LEOCH蓄电池
- 型号
- DJM12225
- 容量
- 12V225AH
- 起订
- 1只
- 供应
- 500只
- 发货
- 3天内
- 电话
- 15810034631
- 手机
- 15810034631
- 发布时间
- 2024-02-23 10:52:17
理士蓄电池AGM-DJ系列产品概述
理士蓄电池属于理士国际技术有限公司旗下的产品,公司创立于1999年,是专门从事LEOCH(理士)牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技企业。主要生产各种型号的AGM阀控式密封铅酸蓄电池,胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池,OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式极板铅酸蓄电池,汽车用铅酸蓄电池,摩托车用铅酸蓄电池,高尔夫球车用铅酸蓄电池,电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。
客户责任:
1.客户可凭我公司的采购合同编号,并提供破损蓄电池详细照片,客服通过验证后立即向客户免费派发指定型号的蓄电池.
2.客户在收到更换的全新蓄电池后,请立即将损坏的蓄电池发往供货公司.
亲爱的顾客,感谢您的关注与支持。为了我们能够更好的沟通和拥有愉快的交易,请购物前多花几分钟看看下面的文字,祝您购物愉快!
理士国际现已在国内建立了深圳、东莞、肇庆、江苏、安徽五个生产基地。国内占地面积近87万平方米,拥有63条电池生产线及其相应的检测设备,以及肇庆、江苏两个专门的蓄电池研究开发中心,共同构成我公司先进而雄厚的研发制造能力。目前国内共有职工10000余人,国内外技术研发人员300余人,生产全系列的铅酸蓄电池,包括:agm阀控式密封铅酸蓄电池,胶体(gel)阀控式密封铅酸蓄电池,opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式极板铅酸蓄电池,汽车用铅酸蓄电池,摩托车用铅酸蓄电池,高尔夫球车用铅酸蓄电池,电动助力车用铅酸蓄电池,纯铅电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、ups、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯、安防、报警、园艺工具、童车等十几个相关产业,年生产能力总和超过700万千伏安时。
它是目前主要的日常维护仪器。从测试技术分为交流法和直流法,使用中95%以上的电导(内阻)测量仪属于交流法。
交流法电导测量是向蓄电池两端加一个已知频率和振幅的交流电压信号,测量出与电压同相位的交流电流值,其交流电流分量与交流电压的比值即为电池的电导。电导是频率的函数,不同的测试频率下有不同的电导值, 电池的容量越小,电池电阻越大,电导值越小。电导法能准确查出完全失效的电池,根据大量的实验分析及研究结果证明,电池的容量只有降低到50%时,内阻或者电导会有所变化,降低到40%以后,会有明显变化,所以,根据电池电导值或者内阻值,可以在一定程度上确定电池的性能。采用电导法测试电池的内阻或电导是判定蓄电池好坏的一种有价值的参考思路,但是问题如下:
(1)但对于电池的好坏程度,还不能提供准确的数据依据。不足以准确地测算出电池的实际性能指标,尤其是容量指标。不能判断(SOC)容量50%以上的蓄电池的好坏[2]。不能到达国标的要求。根据国家有关电源维护规程以及蓄电池维护效果要求,电池组荷电容量达不到80%便应整组淘汰。
(2)不同型号的仪表测量结果的差异性较大,由于各种交流法测量仪的测量频率(15HZ—1000Hz)、测量方法(相位差法、有效值法、调制解调法、比较法等等)和测量电流(1A---10A)相差较大,使得使用不同的测量仪对于同一块电池的测量结果相差较大,有时相差一倍[3]。造成用户选择仪表的困难,以及对于仪表测量结果的可信度的怀疑。
目前基于直流法的电导(内阻)测量仪检测水平也未能超出交流法测量仪。
电导测量技术虽然测试工作比较简单,但是,由于内阻与容量是非线性的,所以,测试结果不能很好地反映蓄电池的真实健康状况。
前瞻的研发队伍和高素质的制造水准让企业具有国际性的竞争力和全球性的影响力。企业在美国、欧洲、东南亚成立销售公司及仓库,拥有国内外30多个销售公司及办事处,其产品销往全球100多个国家和地区。
产品介绍
LEOCH理士蓄电池DJM系列固定型阀控密封式胶体铅酸蓄电池
一、标准:
LEOCH理士蓄电池DJM系列阀控密封式铅酸蓄电池符合如下标准:
1、JIS C 阴极吸收式密封固定型铅酸蓄电池标准
2、JB/T 8451-96中华人民共和国机械行业标准
3、YD/T 799-2002中华人民共和国通信行业标准
4、DL/T 637-1997中华人民共和国电力行业标准
电源隔离最重要的要求就是必须具有很高的隔离电压和足够高的dv/dt。通过从原边到副边使用pF级的小容量耦合电容就可以得到高的dv/dt。这也会减小在功率半导体开关转换时由位移电流导致的信号发射*。就逆变器而言,IGBTs的快速开关会导致比较大的电压阶跃(高dv/dt值)。因此有必要考虑噪声信号可能会影响到控制信号。这些噪声信号可以通过电气隔离器件的耦合电容到达控制系统。
在上图所示的驱动核心电路中,(副边的)功率开关管与(原边的)信号电路被磁性变压器隔离,磁性变压器还传递驱动信号,驱动电流能量以及故障信号。这意味着驱动核心电路适用于电压达1700V的IGBTs。
使用信号变压器(脉冲变压器)不仅可以提供高质量的电气隔离,它在原边与副边间还有很高的dv/dt(50kv/us)。与光耦构成的驱动电路不一样的是,信号变压器可靠性好,而且能够进行信号的双向传递。
铁氧体隔离变压器为驱动电路的副边提供驱动信号,并提供驱动IGBTs开关动作所需要的能量。图2是DC/DC变换器的电路图。信号发生电路被集成到专用的ASIC芯片当中。通过两路互补的500kHz同步脉冲信号TRP和TRN输出,分别驱动一个p沟道MOSFET和一个n沟道MOSFET。为了防止上下桥臂的两个互补MOSFETs同时导通发生短路,15v脉冲信号采用互锁设计 。在副边采用了整流和稳压电路设计以产生一路正电压和一路负电压。由于集成的DC/DC变换器,就不再需要外部的隔离电源。
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产品特性 |
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应用领域 |
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