耐特蓄电池NQ24-12 NQ系列12V24AH

蓄电池安装运输时的注意事项
1、因蓄电池系湿荷电出厂，故在运输、安装中，必须小心搬运、防止短路；
2、由于电池组件电压较高，存在危险，因此在装卸导电联接片时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜，电池在搬运安装中，只能使用的吊带，不能使用钢丝绳等，搬运时，不得极柱和安全排气阀；
3、脏污的连接或连接条不牢均可能引起电池打火，所以要保持连接条在连接处的清洁，并拧紧连接螺丝，使扭矩达到规定值11.3N.M。单体电池采用不锈钢或镀铅的螺栓、镀铅铜连接条和平垫圈串联连接；
4、电池之间、电池组件之间以及电池组与直流屏之间的连接应合理方便，电压降尽量小，不同容量、不同性能的蓄电池不能混合使用。安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以安装正确；
5、蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并连接正确；蓄电池的正极与充电器的正极连接；负极与充电器的负极连接；
6、电池在安装前可在0℃-35℃的下存放，储存期超过6个月的电池应进行充电维护，存放地点应干燥、清洁、通风。

　　这就是为什么有的电池在投入使用后短短的几年内，电池就整体出现容量不足的原因。蓄电池研究发现，电解液比重超过g/cm时，蓄电池的使用寿命就会明显缩短。任何一款产品的耐用性总是会吸引大家的关注度，现在的机械工程设备也都是一样，而在设备中我们会关注到耐用性，但是对于这些设备来说都是与很多零件有关的。而在蓄电池方面也是一样，我们总是期待我们的在使用寿命方面更长一些。那么我们在选择蓄电池或者是车轮胎的时候，都应该要去重点看下是什么样的材料的。

对蓄电池的巡检项目有
1、直流母线电压应正常，不应超出平均电压的2%，浮充电流应适当，无过充电或欠电现象发生。
2、测量各种参数。浮充电时，蓄电池电压应保持在2.1～2.2V，充放电电压不得低于1.8～1.9V。电解液的相对密度应在1.215～1.229之间，液温应保持在15～35℃之间。
3、检查极板颜色是否正常，有无倾斜、弯曲、短路、生盐及有效物质脱落等现象。
4、木隔板、铅卡应完整，无脱落现象。
5、液面应高于极板10～20mm。
6、蓄电池外壳应完整，无倾斜，表面应清洁。
7、各接头连接应紧固，无腐蚀现象并涂有凡士林。
8、通风设备及其他附属设备应完好，室内无强烈气味，蓄电池室温度应在10～30℃之间。
9、浮充电设备运行正常。
10、直流系统绝缘良好。
11、对碱性蓄电池还应检查瓶盖是否拧好，孔应畅通。

　　为了更好的防盗，也防止温度变化，蓄电池大都被埋于地下，这样一来控制器的温度与蓄电池的温度则有可能误差很大，当然补偿的电压值也是个错误的补偿，会造成蓄电池的过充或者过放，从而了蓄电池的使用寿命，甚至损坏。所以在施工前一定要考虑周全，要确定控制器有没有温度补偿，当你的施工方案是将控制器与蓄电池分开放置的，就必需向厂家定制外带温度传感线的控制器，这样即使控制器与蓄电池分开，控制器通过温度传感线也可以探测到科华蓄电池的实时温度，给予准确的电压补偿。

蓄电池使用中的五大误区
1、冬季使用蓄电池启动发动机时，不间断地使用起动机，蓄电池因放电而损坏。
2、安装极柱连线后，均未涂凡士林或黄油，使连线接头氧化严重，线路不良，电路工作不稳定。
3、电解液的密度不按地区和季节的不同进行调整，而是一成不变，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足。 
4、在补充蒸馏水时，用饮用纯净水代替蒸馏水使用，殊不知纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池有不良影响。
5、在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无需任何维护，放电后不及时充电，也不定期进行补充充电，使蓄电池的正常使用寿命受到影响。

　　精卫蓄电池硫酸电解液的温度高,容量输出就多，电解液的温度低，容量输出就少。照成这种情况的原因，除由于温度之外，还由于温度时，硫酸铅在硫酸电解液中的溶解度也将，这必然使极板周围的铅离子造成饱和，迫使形成的硫酸铅结晶致密，这个致密的结晶阻碍了活性物质与硫酸电解液的充分，从而使铅蓄电池容量输出。精卫蓄电池短路的处理精卫蓄电池是目前大功率电源中应用的广泛的一种高效能精卫蓄电池，在使用的中会因为不同的原因造成短路，从而影响了整个蓄电池的使用。