OLITER蓄电池LCPA100-12新能源储能
蓄电池普通由多个单格电池组成，各单格电池中装有硫酸电解液，^过程中恳求蓄电池各单格电池之间相S1气但不能串液，液轩能外溢，当蓄电池整体慨斜时仍应满足上述 恳求。为此，蓄电池盖在回流孔周围要设S3i宫、挡酸板等结构以减少电解液的流失。通常当 蓄电池与正常安装位置慨斜不Mii^—角度时，短时间内可保i05电解液由滤气孔中溢出。
产品参数：
设计浮充寿命：15年@25℃
浮充电压： V/节 @25℃，温度修正-20mV/℃
均衡充电：13.8-14.4 V/节 @25℃，温度修正-25 mV/℃
循环运用充电电压：14.4-15.0 V/节 @25℃，温度修正-30mV/℃
最大电流：0.25C10
80%深度循环充放电次数：约650次
自放电率：≤1% 每月
但 现有产品存在的i^问题是在^l傲来情况下，蓄电池有可能在不同方向上^ 90。大角度 倾斜，普通结构的蓄电池 状态下电解液会由电池中流出，构成电解液流失，并腐蚀车辆部件，娥f车产生安全隐患；同时当电池正向放置后，还会呈现电解液回流不均，招致个别对各缺液，从而明显缩短电池^。
蓄电池运用须知：
(1)确认运用条件契合厂家的规格恳求。
(2)初次运用或长期放置后运用一定要充电。
(3)UPS用的csb电池是用于浮充运用,假设频繁运用csb蓄电池(类似循环运用),将严重影响csb蓄电池的涓流寿命。
(4)定期中止台湾csb电池检查。
(5)如发现电槽变形及漏液等现象,请不要运用,应以改换。
(6)端子处假设连线不紧,有引发火灾的风险性。
(7)建议如无断电情况可3～6月做一次放电,如发现台湾csb蓄电池的充电电压或放电特性等有异常时,请改换此台湾csb蓄电池。
(8)csb电池容量低于初期容量的50%时,应及时改换电池
(9)电池改换时要留意csb电池的荷电状态与成组运用的台湾csb电池荷电状态分歧。
电池接入体系由UPS主动操控，避免了由于电池的开封锁合时辰不妥带来的人为缺陷。电池检查采用降低整流器输出电压的办法，保证UPS在电池检查时的牢靠性，检验时辰继续6秒钟。电池检验在以下状况将主动实行：
·体系发起后的60 s
·市电中止时
·市电康复后24 h
·检验失利后的60 s
·手动指令
每次放电检验后，宝兰阿波罗系列UPS均会对检验数据中止记载和剖析，并显现剖析成果。
能够留意到宝兰阿波罗系列UPS的电池检查较传统办法的共同之处在于：
(1) 检验频度高，每24小时中止一次。这么能够运用户及时把握电池的运转状况，在电池呈现功用降低的预兆时，就中止维护处置。避免了传统办法中，电池在检验间隔时期(3～6个月)功用矫捷降低乃至彻底损坏的或许。由于用传统办法检验时，放电时辰长、电池放电容量大(20%)，故不或许中止如此频频的检验，不然将影响电池的运用寿数。
(2) 检验继续时辰短，每次只需6秒钟，根本不用耗电池容量。这么，即使在电池检查后马上发作市电停电的状况，UPS的后备时辰也不会遭到丧失。
分路切换方式用电设备末端切换方式多台变压器下的几种错误接线方式。台变压器下的错误接线方式是2台变压器下10kV系统中最常见的接线方式。其联锁原理是HS13、HD13－3、HD13－2三把闸刀设三锁二钥匙，它们的状态都是在断开位置下才干锁住。正常运转时有3种方式： （1）2把钥匙插在HS13和HD13－2上，2台变压器同时分列运转；
（2）2把钥匙插在HD13－3和HD13－2上，2号变压器运转；
（3）2把钥匙插在HD13－3和HS13上，当HS13合在市电位置时，1号变压器运转；当HS13合在发电位置时，自备发电机运转。
过放电主动维护
电池过放电是指当电池放电到最低维护电压时，电池已处于被深度放电的状况。过放电是电池损坏的主要要素之一。构成电池过放电的要素首要有：
·电池 低维护电压设置过错。
·小负载，长时辰小电流放电。
智能过放及低电压警示
在并机冗余体系中，轻载、长时辰小电流放电构成的过放电现象很多见。这是由于，在体系规划时，UPS的容量就留有必定的余量，而装备电池时，通常央求按满负载规划。理论运用中，负载常常只能抵达UPS容量的30%摆布。依据这一状况，假定规划体系后备时辰为30分钟，则理论放电时辰可抵达4小时摆布，很容易构成电池的过放电。
经过修正有关设置能够纠正 低维护电压设置过错，但处置不了因小负载、长时辰小电流放电构成的过放电。因而，更为###的维护办法是：UPS能够依据负载状况动态调整电池低维护电压。
UPS具有智能过放电维护功用。其内置的微处置器会依据电池的放电电流主动调理关断电压， 维护电池免受过放电损坏。