城市地铁用钢边橡胶止水带接搭方法

 城市地铁用钢边橡胶止水带接搭方法地铁钢边橡胶止水带怎么搭接

在搭接钢边橡胶止水带时大多采用两种方法，在地铁项目中施工时也可采用这两种方法，下面介绍一下工程橡胶公司的搭接经验：

一、采用钢边部分铆接、橡胶部分热熔相结合的连接方式：热熔机械采用夹片式电热熔器。连接时，先切除止水带端口部分约130mm范围的橡胶，对准两端止水带的橡胶部分将钢板搭接约100mm，橡胶部分预留约30mm的宽度，钢板搭接部分用铆钉连接固定。而后将铆接好的接头放在热熔器的下夹片正中，30mm宽度部分用生橡胶片填满，盖上热熔器上夹片，通电使橡胶充分热熔粘合成型。

二、如果使用热熔机不熟练的话，也可以这样做：钢边部分依然采用铆接（用拉铆枪拉住），两个接头的橡胶部分各磨平一半，然后用钢边橡胶止水带胶水把两段粘在一起也可以。但效果没有热熔的好。

打卷处理

橡胶止水带一般放在底板和墙的接缝处，因为成品是打卷的，展开铺贴时也就不平整。我们以前的处理办法是，底板打砼收面时，在墙内部位(墙筋之间)压槽，比止水带略宽1公分，深1公分。封模时安放止水带，放在槽内就很平整，用长度为小于墙厚的6个圆钢垂直压在止水片上，间距1米5，两头与墙纵筋点焊。这样止水片就无法打卷了。

橡胶止水带确实已经很少用，除非在有沉降或变形的地下建筑中，如主楼地下室与地下车道交接处。其他地方一般用止水钢板的。 橡胶止水在先施工一侧的基础底板时加固，一般采用钢筋骨架托着，在用钢筋压住，类似夹子那种形状。所以说加固起来也很浪费材料的。

止水带下面浇筑起来确实有难度，这和钢板止水带一样的，浇筑时分层浇筑，先浇筑到与止水带同高度位置。振捣密实后在下部砼初凝前再浇筑止水带上部混凝土。

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 钢边橡胶止水带搭接长度规范值

钢边橡胶止水带为方便运输，都是成卷包装的，有时候在使用时会发现米数不够长，这时候就需要两卷止水带接成一卷，那么它这个搭接有要求么？正常来说，钢边橡胶止水带的搭接长度规范值在5公分-10公分左右，既可以继续施工，也不会造成浪费，下面咱来说说钢边橡胶止水带的搭接方法。

　 钢边橡胶止水带的搭接方法

　　1、固定止水带的砼界面保持平整、干燥，安装前清理界面浮渣尘土及杂物，用钢钉或胶粘将止水条固定在已确定的安装部位。但将有注浆管的面按放在原砼界面上。

　　2、止水条连接时采用平行搭接方法，其中间不得留断点，连接处止水条用钢钉加强固定，并将止水条上的预留注浆连接管套入平等的另一条止水条上连接二通上。

　　3、根据所安装止水条的长度在约三十米处装设三通一处，三通直线两端约为一头插入止水条内，一头插入注浆连接管内，另一丁字端头应插入备用注浆内，以备缝隙渗漏水时注化学浆止水使用。

4、将所连接的止水条中的注浆连接管与三通联接件牢固粘结，所安装的止水条的注浆管完全通畅。安装在三通上的备用注浆管，应放入内墙方向内。