商宇蓄电池GW1238正品阀控式免维护12V38AH

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商宇蓄电池拥有的纯铅薄极板GW系列蓄电池，凭借着自身均一性好、短时间高功率性能强、高强度的V0级阻燃型PPO外壳、超长的浮充寿命、高密度的安装方式等特点，不仅在交通、石化、金融、数据中心等领域的关键电源系统中保证电力供应，也给行业用户带来了TCO优化成本、高可靠度的使用体验。

    铅酸蓄电池主要的技术性能：

    蓄电池由正极板、负极板、隔板、槽、盖、安全阀、回流条、端子、电解液等组成。

    结构采用特殊板栅合金，抗腐蚀性能及深循环性能好， 自放电极小。

    接线板、终端接头采用导电性能优良的材料，并具有防腐蚀措施。

    蓄电池槽、盖、安全阀、极柱封口剂等材料具有阻燃性。在环境温度20～25℃时的浮充运行寿命应不低于10年。

    除安全阀外，可以承受50kPa的正压或负压而不破裂、不开胶，压力释放后壳体无残余变形。

    以30I10的大电流电流放电1min，极柱不熔断，其外观无异常。

    封置90天后，其荷电保持能力不低于85%。

    有较强的耐过充能力和过充寿命。以0.3I10电流连续充电160h后，外观无明显变形及渗液。

2015上海国际车展，南京金龙正式推出轻客“续航王”D11纯电动高端商务车；同时向与北京联合申办冬奥会的张家口市新能源示范区正式交付60台。“续航王”使用波士顿电池第二代无焊接集成电池包，是南京金龙打造的集超长续航里程、智能化、高舒适度、绿色环保于一身的旗舰级产品。

南京金龙董事长黄宏生表示，目前稳居国内纯电动汽车销量三甲之列的南京金龙，目标是向商务高端市场提供“世界级商用车特斯拉”。此次与世界领先的三元锂电池提供商波士顿电池合作，共同打造“续航王”D11，正是实现该目标的发端。

该车型由南京金龙与美国密西根大学产学合作开发。根据波士顿电池和南京金龙前时达成的协议，2015年，将有500辆南京金龙高端商务中巴车，装配波士顿第二代无焊接集成电池包。在城市等速工况下，该车一次充电续航里程高达430公里具有续航能力强、循环寿命长、安全可靠、绿色环保等特点。

据了解，除了为“续航王”提供卓越的续航能力外，波士顿电池还同时为“续航王”的车辆智能配置方面提供充沛电力。该车型在中控操控台上安装有一部类似大号iPad的15.6寸防眩光液晶“特斯拉大屏”。除娱乐操作，大屏同时也是整车操作平台，将传统机械开关和操控模式融合至15.6寸液晶触摸屏中，行车中大部分操作都可通过触摸屏完成。驾驶员只要手握方向盘，脚踩刹车和油门，偶尔按一按屏幕，就可以操控整车的电气系统。

波士顿电池第二代无焊接集成模块技术，采用独创压接技术替代传统的电阻焊和激光焊。该技术与传统焊接相比，在4个方面具有显著优势。其一，电池包成组的效率和成品率大幅提升。其二，由于模块配件标准化，规模效应更容易实现。其三，大量节约了电池包成组过程中的前期设备投入成本和售后维护成本，使对单体电芯的无损伤维护成为可能。 其四，使得电池包设计成组工作，像搭建积木一样灵活，简单快速，可在三维空间任意扩展成所需电量。业内评论，该技术在中国市场的应用和推广，将成为电池包组装行业的重要里程碑。

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