OGB蓄电池NP12-65/12V65AH详情简介

◎ 高强度ABS塑料电池槽、盖，构造紧凑，具有耐冲击，抗轰动性能好的特色。
◎ 特种铅基多元合金板栅，内阻小，耐腐蚀性好，充电承受能力强。
◎ 新式极板制作技术，活性物质利用率高。
◎ 优异超细玻璃纤维隔板，大电流放电性能好。
◎ 高纯度电解液和特别添加剂，自放电小。

铅酸水电池又称为铅酸蓄电池，它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。不过随着科技的发展，普通蓄电池的寿命变得更长而且维护也更简单了。

铅酸蓄电池***明显的特征是其顶部有6个可拧开的塑料密封盖，上面还有通气孔。这些密封盖是用来加注、检查电解液和排放气体之用。按照理论上说，铅酸蓄电池需要在每次保养时检查电解液的高度，如果有缺少需添加蒸馏水。但随着蓄电池制造技术的升级，铅酸蓄电池发展为铅酸免维护蓄电池，铅酸蓄电池使用中无需添加电解液或蒸馏水。主要是利用充电和放电达到水分解循环。铅酸水电池大多应用在三轮车，而免维护铅酸蓄电池应用范围更广，包括不间断电源、电动车。
铅酸蓄电池根据应用需要分为恒流放电（如 不间断电源）和瞬间放电（如 汽车启动电池）。
 

想要蓄电池使用寿命长久，就必须在使用时对其进行维护管理，蓄电池如何维护管理呢。请看下面得介绍每周检查表面接头电压电流绝缘温度表面清洁接头无松动无腐蚀部分涂有凡士林浮充充电电压V的为V,V的为V浮充充电电流单节电池容量的%充电屏绝缘表指示>兆欧。对于非免维护电瓶，每周检查蓄电池电压和电解液比重是否符合要求参照比重计。要注意检查电解液的高度和有无沉淀物，及时补充蒸馏水不得随意加入稀硫酸。申请电瓶时尽量申请免维护型，免维护的不需要检查电解液，但其他维护保养还是需要的。

　　影响整个电池组的寿命，也给自己经济支出加大。“两过”和“两欠”是电池的大敌，不可小看。但“两过”和“两欠”却是人们自己造成的，问题也较复杂，有多方面的原因，从选型使用维护控制器和充电器的配套合理性电池故障原因的及时检测等，它们是互相联系的。新蓄电池在启用之前,极板表面会有一定程度的氧化。存放时间越长,氧化越严重。加入电解液后,会出现急剧升温现象,充电时会出较大的电阻,使充电困难。因此,启用新电池应做到:加注电解液后,静放h左右,待电解液完全浸透极板,温度下降至℃以下,再接通电源进行充电;充电电流严格控制在规定范围内,如充电中升温过高,超过℃,可充电电流或停止充电;进行～次充放电循环,以达到额定容量。

蓄电池的清洁蓄电池如果不及时清洗的话，很容易影响电池的使用寿命和通电效果。简单地说，蓄电池是一种能将化学能量转化为电能的电化学设备。保持蓄电池的正常工作，蓄电池的清洁是必不可少的。这种蓄电池的极柱和夹头之间很容易发生氧化反应，严重的甚至可以腐烂夹头部位的金属部件。普通型的铅酸蓄电池，特别要注意平时的清洁工作。要注意检查极柱和夹头是否连固、有没有任何腐蚀和烧损、还要检查排气孔有无堵塞、电解液是否有所，如果发现问题要及时处理。启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。汽车放置不用，应先对车进行充分的充电。同时每隔一个月将汽车发动一次，保持中等转速运行20分钟左右。否则，放置时间太长，将难以启动。一般的免维护蓄电池也要经常检查工作情况，出现问题要及时更换。免维护电池，如今多数轿车已经开始使用，这种蓄电池在使用中不需要添加蒸馏水，接线柱不会腐蚀，自放电少，寿命长。但如果不及时检查的话，蓄电池到了报废期还不清楚 ，同样会影响汽车的正常工作。

常用的铅酸蓄电池主要分三大类：
1）普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。
普通蓄电池特性

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