商宇蓄电池6-GFM-100 12V100AH原厂原装

商宇蓄电池6-GFM-100 12V100AH原厂原装

商宇蓄电池详细介绍

安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
耐震动性能好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的频率无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
耐冲击性好：完全充电状态下的电池从20cm高处自然下落至1cm厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
耐过放电性好：25℃，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1Ca放电的要求的电阻）,恢复容量在75%以上。
耐充电性好：25℃，完全充电状态的电池0.1ca充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。
耐大电流性好：完全充电状态下的电池2ca放电5分钟或10ca放电5秒钟，无导电部分熔断，无外观变形。

商宇蓄电池产品使用说明

一、 产品结构特点

阀控密封铅酸蓄电池（以下简称电池）是由正极板、负极板、AGM隔膜、稀硫酸电解液、安全阀、电池壳和电池盖等组成。电池可组装成2V、6V、12V，电池每2V为一单体。有以下几个特点：

1、电解液吸附在隔膜和极板中，电池中无游离电解液，电池无渗漏，在使用过程中，不需定期加水调整电解液的维护，使用方便。

2、普通的开口式铅酸蓄电池在充电过程中，正极板析出氧气，负极板析出氢气，电池中释放出大量气体。阀控密封铅酸蓄电池，采用特殊的电池结构和免维护极板，使电池在浮充电过程中，正极板产生的氧气通过隔膜在负极板表面复合，并抑制负极板氢气的析出，电池不会释放氧气。正极板腐蚀产生的极少量氢气通过电池上安全阀排出。因此，电池在使用过程中无酸雾析出，不污染环境、不腐蚀设备。

整个eLTE技术为机场实现了流程把商宇蓄电池6-GFM-100 12V100AH原厂原装控，整个派单、抢单可以完全通过eLTE实现，此外还实现了机场与航空公司之间、机场外专业部门的协同办公。另外，华为与合作伙伴基于GIS地图，实现对人员、车辆的定位、跟踪。机场车辆、人员非常复杂，对安全性要求非常高，eLTE可以跟踪到车辆是否超速、越界，如果一旦车辆进入非法区域能够及时进行报警、指挥。所以，应该说从安全和效率提升方面eLTE做了很大贡献。

同时，路海空还表示，目前民航总局商宇蓄电池6-GFM-100 12V100AH原厂原装要求机场要对以机场基准位置8公里范围内的应急救援工作负责。对此，华为eLTE为整个围界内提供了实时覆盖，同时也提供了应急预案。所以不管是从效率提升，沟通机制建立，还是总实时结算等各个方面，华为通过可视化连接、智能化连接，可视化终端实现整个机场工作效率的提升，运营能力的提升，从而也为旅客体验，为快速便捷通航提供了技术保障。

最后，路海空也表示，华为一直将民航行业视为战略投入行业，其中有产品开发的合作，也有市场方面的合作。作为战略投入行业，华为一贯坚持两大战略：一是聚焦战略，在整个行业内，商宇蓄电池6-GFM-100 12V100AH原厂原装华为聚焦在ICT基础设施平台，与合作伙伴形成优势互补；二是“平台+生态”的双轮驱动。华为认为在任何一个城市和行业的细分领域，都有深耕在这个行业的企业。所以，“平台+生态”双轮驱动战略和聚焦战略一直是华为在行业合作中不变的方向。