选择网约车平台，合法规范是根本,享约车全国运营牌照。

近期，西安市出租汽车管理处通过摸排调研，了解到加盟网约车平台的部分合作租赁公司存在以“以租代购”、挂靠经营、担保购车挂靠等形式转嫁经营风险的问题，将个人全额出资或个人贷款购买的车辆登记在租赁公司名下，双方同时签订挂靠协议和融资租赁合同，且“融资租赁”合同承诺三年后将车辆过户给承租人，但未明确过户仅限车辆所有权变更。根据《暂行办法》规定，《网约车运输证》许可车辆所有权人发生变更的，《网约车运输证》将依法注销；车辆所有权变更后，使用年限超过两年的，依法不予许可《网约车运输证》；如合同期内租赁公司经营不善破产倒闭的，《网约车运输证》也将依法注销。

  鉴于当前西安网约车出现以上不规范经营行为和风险隐患，西安市出租汽车管理处现特向社会发布风险提示，希望有意愿从事网约车经营的企业或个人，认真学习《暂行办法》、深入了解政策规定、切实提高风险防范意识，防止和避免因车辆权属不清晰、政策了解不全面造成个人不必要的矛盾纠纷或经济损失。

网约车作为交通运输新业态之一，是运输服务方式的创新；给我们的生活带来了便利。但网约车在发展过程中，也经历了野蛮生长、无序恶性竞争及安全保障不完善等问题。部分企业不惜成本、不惜代价地追求流量、追求估值，最终并没有建立起一个有盈利模式、可持续发展的经营方式。

而在网约车联合部令出台三年后。2月28日，交通运输部表示，目前已经有247个城市发布了网约车规范发展的一些具体办法和意见，全国已经发放了网约车驾驶员证68万本，车辆运输证45万本，网约车的发展逐渐步入正轨。

目前，各网约车平台已开始冷静思考，改进不足，完善制度，寻找可持续发展的模式。各类互联网企业、传统出租汽车企业、租赁公司也都按照相应规定，积极地进入到出租汽车行业。

在逐步规范网约车发展的背景下，安徽云联城市交通信息有限公司以“智慧城市交通建设”为战略目标，严格遵守国家交通管理部门规定和行业规范，从事交通行业信息系统开发建设和运营。

公司独立研发且拥有自主知识产权的综合性互联网约车服务平台——享约车。据悉，该平台符合《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》各项具体要求，已经在安徽、天津、江西、湖北、山东、四川、江苏、湖北、湖南、山西、辽宁等多个省份开展相关业务合作。

今后，享约车将对平台的司机和车辆进行严格审核和监管，帮助当地交通运输企业打造完善的在线约车业务；为当地居民提供安全、便捷、舒心的出行服务，满足广大乘客的个性化、多样化的需求。