冠军蓄电池GFM1200-2 2V1200AH技术参数

 冠军蓄电池应用范围

·⑴ 交换机；办公自动化系统

·⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表；无线电通讯系统

·⑶ 计算机不间断电源UPS；应急照明EPS

·⑷ 输变电站、开关控制和事故照明； 便携式电器及采矿系统

·⑸ 消防、安全及报警监测；交通及航标信号灯

·⑹ 通信用备用电源；发电厂、水电站直流电源

·⑺ 变电站开关控制系统；铁路用直流电源 

      ·⑻ 太阳能、风能系统；移动机站 等

铅酸蓄电池特点：
不需维护：电池在整个使用寿命期间无需加水补液。　　
可靠性高、使用寿命长，特殊的密封结构和阻燃外壳，在使用过程中不会产生泄漏电解液的缺陷，更不会发生火灾。　
重量、体积比能量高，内阻小，输出功率高。　
自放电小，20℃下每月的自放电率不大于2％。　
满荷电出厂，无流动的电解液，运输安全。　 
使用温度范围广：标准系列电池（-30℃～50℃），高温系列（-30℃～70℃）　
无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量，浮充电压一致性优良，确保了电池在使用期　间，无需均衡充电。　
恢复性能好：将电池过放电至0伏，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。　
坚固的铜端子：便于安装连接，导电能力强。　
计算机辅助设计和计算机控制主要生产过程，确保产品性能的一致性并达到设计标准
备注：以上可以根据客户要求制作不同规格

使用范围：
UPS不间断电源，警报系统，应急照明系统，邮电通信，电力系统，电厂电站的开关控制及事故处理，银行不间断系统，和电讯设备，电动玩具、消防,安全防卫系统，医疗设备，太阳能系统，船舶设备，控制设备，电子仪器及其它备用电源。

标准系列　设计寿命5年以上

4．安装使用

(1)使用前请检查蓄电池的外观

(2)蓄电池的安装必须由专业人士来进行。

(3)电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为-5～35℃.)

(4)安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤极柱。

(5)电池在多只并联使用时，请按电池标识“+”、“－”极性依次排列，电池之间的距离不能小于－15mm。

(6)在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，绝对避免将金属工具同时接触到电池正、负端子.

(7)若需要电池并联使用，一般不要超过三组（只）并联.

(8)和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，然后再将蓄电池（组）的正极连接设备的正极，蓄电池（组）的负极连接设备的负极端，并紧固好连接线。

5．注意事项

(1)非专业人士不得打开蓄电池，以免危险，如不慎电池壳破裂，接触到硫酸，请用大量清水冲洗，必要时请就医。

(2)使用多个电池时，要注意电池间的连线正确无误，注意不要短路。

(3)使用过程中应避免强烈震动或机械损伤

(4)使用上、下带有通气孔的电池容器以便散热。

(5)请不要让雨水淋到蓄电池，或者将电池浸入水中。

(6)电池的清扫请用尽量拧干的湿抹布进行，请不要使用干布或掸子等，请勿使用化学清洗剂清洗电池。

(7)请勿在同箱中混用容量不同，新旧不同，厂家不同的电池。

“新能源汽车起火事故的发生，主要原因是当前的技术水平不足以完全避免锂离子电池的热失控现象。”烟台创为新能源科技有限公司（下文简称：创为新能源）总经理张立磊分析称，“在新能源汽车的使用过程中，锂离子电池的工作状况千差万别，触发热失控的因素很多，加之处于完全封闭的环境中，在没有监控预警设备的状况下，事故发生是不可避免的。”

新能源车电池箱火灾防控装置装机近30万套

在此背景下，动力电池热失控的安全预警显得愈加重要。

“国家政策的发布，对于我们这样的安全产品生产企业是利好。能带动市场需求爆发和增长，如果能抓住机会，公司的业绩会有较大提升，创为将以领先的技术优势确立市场引领地位”张立磊坦言。

公开资料显示，创为新能源于2011年开始研发热失控监测预警及自动灭火技术，研发出了电池系统热失控预警及控制系统，运行3年来，百分之百正确预警及监测电池热失控引发的事故。此外，电池热失控发生后，电解液泄露是电池自燃的必经阶段，会导致火灾灾情扩大，该系统还预警及监测到了上百起电解液泄露的情况。

目前，创为新能源主推的产品主要有新能源汽车电池箱火灾防控装置、储能站智慧消防系统。

张立磊介绍，创为新能源CW1160系列电池箱火灾防控装置已应用于宇通、中通、比亚迪、长江汽车、吉利、上汽大通、安凯、亚星、银隆等40多家客车主机厂，被CATL、中航锂电、普莱德、力神、盟固利等近30家电池厂标配或选装，产品还应用在南都、易焕骑、科信、力信、采日、安靠等储能站上。截止2018年底，创为新能源电池箱火灾防控装置在新能源汽车上的累计装机量有近30万套，市场占有率接近30%。

据悉，2015年-2016年，创为新能源电池箱火灾防控装置为第二代产品；2017年升级为第三代产品，主要搭载在新能源商用车上。同年，创为新能源还推出了新能源乘用车专用产品。

进入2019年，公司新能源商用车主推产品已升级为第四代产品，此款产品2018年下半年通过了应急管理部沈阳消防研究所探测预警类产品的检测认证，获得了消防产品合格评定中心颁发的消防产品技术鉴定证书。“目前获得这一证书探测预警类产品仅有两家。”张立磊透露，“2019年，公司电池箱火灾防控装置规划产能扩容到年产20万套，目标装载量18万套。”

创为新能源产品图

发力攻克“三元系电池”预警难题

数据显示，2018年，我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，业内普遍预计，2019年我国新能源汽车产销量预计在150-170万辆之间。创为新能源目标装载量18万套，底气何在？