新太蓄电池6-GFM-17 12V17AH专业供应商

新太蓄电池6-GFM-17 12V17AH专业供应商


新太电池公司，坐落于新乡国家高新技术创业园，为八方客户提供普通型和纳米技术镉镍超高倍率碱性蓄电池（GNC系列）、镉镍高倍率碱性蓄电池（GNG系列）、镉镍中倍率碱性蓄电池（GNZ系列）、镉镍低倍率碱性蓄电池（GN系列）、镉镍圆柱密封碱性蓄电池（GNYG系列）、阀控式密封铅酸蓄电池（2V系列、6V系列、12V系列）、蓄电池材料以及检测设备等产品。 公司产品可以广泛的在电力、通信、铁路、石油、航空、水利、煤炭、地质、医疗、轨道交通、国防等领域中替代普通型电池，使产品性能得以提升。 “新太”纳米蓄电池以其优良的性能已被应用于国家十五规划“863” 重大科研专项，为我国的尖端科技工程做出贡献。国家重点水利枢纽工程—黄河小浪底的调水调沙试验和青藏铁路内燃机车均选用了新太公司产品，有效保证了调水调沙试验的成功和列车的安全运行。

新太蓄电池特点
安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能极佳。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。

除了在能量转化上有较高的效率外，氢燃料电池的能量密度也很高。按照美国能源局给出的能量密度报告，氢燃料电池能量密度可以达到汽油和柴油的三倍，达到锂电的十倍以上。如用在新太蓄电池6-GFM-17 12V17AH专业供应商车用领域，其续航里程可达到五六百公里。

相比其它能源而言，氢燃料安全系数相对较高。根据国外燃料电池汽车的使用经验可以得出结论，氢气具有很大的浮力和扩散性。氢气的扩散速度是天然气的3．8倍，这说明，当氢气泄漏时，会很快上升并向各个方向快速扩散，从而使其浓度难以达到爆炸所需浓度。其次，氢气的爆炸能量是常见燃气中最低的，仅为汽油的1／22。结合这两点来看，氢气自身的危险新太蓄电池6-GFM-17 12V17AH专业供应商程度要远远小于汽油。

那么问题来了，氢燃料电池既然有如此多的优势，可到目前为止，为何迟迟不能全面普及？

首先，加氢站面临的一些问题，阻碍了燃料电池的发展。根据相关数据显示，目前加氢站的前期运营成本，仅加氢设备就需要投入一千万左右。由于目前市面上氢燃料汽车数量较少，没有一定数量的氢燃料电池汽车支撑加氢站经营，加氢站想要盈利，极为困难。再加上前期投入大，回报周期又过长，配套设施的匮乏，审批流程的繁杂。这一系列的问题，直接导致了新太蓄电池6-GFM-17 12V17AH专业供应商氢燃料电池产业的发展。

其次，氢气的成本问题依旧是阻碍氢燃料电池发展的瓶颈。尽管目前我国制氢技术已经相对成熟，但由于国内市场需求量较少，氢气的价格依然还很昂贵。据了解，目前氢气的价格成本是40元。而汽油的价格是7元左右，锂电池的价格是6元左右。