GS YUASA蓄电池RE5-12 12V5AH现货供应

GS YUASA蓄电池RE5-12 12V5AH现货供应

日本GS电池公司的业务包括电池，电源系统，照明设备，专业及其它电气设备的制造和供应。为了让我们能够提供的产品和最能满足我们的客户在世界各地需要的服务，我们不断地进行修改和改进我们的研发，制造和分销系统，以确保他们有一个全球关注的焦点。 -

由于技术创新在能源和环境领域的加快，新的值是必需的蓄电池产业。这些挑战可以推动我们，我们不断推出新产品和新技术推进到不断变化的世界在我们面前。我们的企业口号， “你旁边” ，是我们努力做到，因为我们努力满足不断变化的世界的需要。 

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　世界のお客様へ快適安心を提供するエネルギーデバイスカンパニーを目指して、
　事業領域の拡大と継続的成長を図り“新生GSユアサ”へ飛躍する。

日本GS蓄电池特点

 

 

安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能极佳。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。

安全是第一要素

氢气既是燃料，GS YUASA蓄电池RE5-12 12V5AH现货供应又是危化品，具有易燃易爆的物理化学特性，所以车载供氢系统的安全性是第一位的。首先满足GBT 24549－2009 《燃料电池电动汽车 安全要求》，GBT 26990－2011《燃料电池电动汽车 车载氢系统 技术条件》，GBT 29126－2012《燃料电池电动汽车 车载氢系统 试验方法》，GB／T 35544－2017《车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶》等标准的相关安全要求。车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶必须经过常温压力循环试验 、未爆先漏试验 、枪击试验 、极端温度压力循环试验 、火烧试验 、加速应力爆破试验、 跌落试验等试验的考核。

如果采用了非高压气瓶供氢方式，还需要根据现场具体的制氢供氢的物理化学特性，及相关安全标准，采取相应的有效措施，保障系统的安全。比如说采取甲醇水溶液制氢，就要考虑甲醇水溶液的可燃性风险，并采取相应的安全措施。

满足燃料电池发动机的多种要求

燃料电池发动机的供氢要求是多方面的，包括以下要求：

第一，氢气纯度要求。燃料电池发动机对氢气品质要GS YUASA蓄电池RE5-12 12V5AH现货供应求，可以参照GB／T 37244－2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》的要求。

如果采用了现场制氢供氢的方式，那么氢气品质的要求就更为重要，氢气的提纯就成为供氢系统中的重要环节。

第二，供氢系统快速启动。汽车的启动需要在短时间完成，这就要求供氢系统快速响应，对于高压气瓶供氢容易实现，但是对于现场制氢供氢，就会有一定的困难，在动力系统控制上采取GS YUASA蓄电池RE5-12 12V5AH现货供应用蓄电池供电可以适当的弥补这一问题，但如果启动时间太久，就不利于使用。

第三，供氢压力方面。对于高压气瓶供氢容易实现，对于现场制氢供氢，如果压力过低，可以配置氢气加压泵来满足要求。

第四，供氢流量方面。汽车运行时功率的改变，也要求供氢流量跟随改变，对于高压气瓶供氢容易实现，但是对于现场制氢供氢，往往最适合的是稳定的恒流量输出