八马蓄电池PM230-12/12V230AH详情简介

 使用与维护中的误区 “误区”是较长时间内形成的错误做法或错误认识。在汽车使用与维护中的一些做法看似正确，其实不然。它有可能在当时就使车辆受到损坏、人身受到威胁，甚至由此埋下事故隐患，造成车辆性能下降、寿命缩短。本文列举了汽车电系使用与维护中常见的“越??越好”的错误观点，它将有助于广大车主及维修工走出常见的误区。 误区1：充电电压“越高越好” 在发电机充电电压的调整问题上，有些车主片面认为充电电压越高越好，其实这是一种错误的想法。大家知道：当发电机充电电压过低时，蓄电池因充电不足而容量下降;当充电电压值过高时，将导致蓄电池电解液温度升高，水分蒸发过快，使用寿命缩短，并容易损坏用电设备。所以发电机充电电压的电压值应符合该车使用说明书上的标准值。

广州八马蓄电池公司是八马世界集团1996年在独资兴建的铅酸蓄电池专业生产厂家，2001年转由港资收购。3000，0平方米，建筑面积2150，0平方米，员工300多人。专业生产/销售汽车蓄电池、电动车蓄电池、UPS密闭阀控式蓄电池。引进世界先进的NAIS生产线、德国迪卡龙检测设备，年产能力达100万KV/AH.。

 

八马蓄电池八马蓄电池PM40-V40AH/20HR商务优点

①   八马国际集团的全资子公司,国际品牌

②   SUMSUNG集团、LG集团以及的选用产品。

③   PALMA电池产品更畅销美国、德国、日本、英国、意大利等先进，现产品出口已达到52个。

④   通过多家权威认证机构认可。

⑤   中密电池质保期3年。

⑥   拥有工业电池、电动车电池、汽车电池三大系列。

⑦   在，已有30多家代理商和服务站

 

　　．请勿使用清洗蓄电池外壳。．请勿将蓄电池正负极端短路，以免发生危险。．禁止过放电当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量饥饿区，应及时充电。．禁止过充电充电时间应根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短。．蓄电池组若发生故障，请将其送交厂家处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成污染。技术参数电动势外电路断开，即没有电流通过电池时在正负极间量得的电位差，叫做电池的电动势。

误区2：发电机皮带“越紧越好” 有些车主片面认为发电机皮带越紧越好。殊不知，皮带太紧不仅会使之拉长变形造成损伤和断裂，缩短皮带的使用寿命，而且也极易造成轴承损坏。当然，皮带过松也不正常，容易因打滑而难以传递动力，引起充电率降低。因此，发电机皮带的松紧度应调整合适，使之符合技术要求(传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距 误区3：电解液液面“越高越好” 许多车主在给蓄电池加注电解液(或补加蒸馏水)时，对其液面高低往往采取越高越好，宁高勿低的错误做法。认为这样就不会因缺电解液(或蒸馏水)而发生故障了。其实电解液过高，在车辆行驶和充电过程中，电解液很容易从蓄电池盖上的通气孔溢出而聚集在盖上，使蓄电池盖上的正、负极柱连通而构成回路，致使蓄电池自行放电，并腐蚀蓄电池极柱。因此，在加注电解液时，应当符合其蓄电池的技术要求(一般电解液液面的高度应高出极板防护网10～15mm)。 PALMA蓄电池PM24-12八马12V24AH铁路系统专用蓄电池经济的飞速发展带来供电紧张，为解决供电紧张，一方面要建设许多新的电厂和输电线路，另一方面要高效利用现有的电力资源，减少电力损耗。谐波是导致电力损耗增加，供电质量下降的重要因素。本资料分析谐波基本特性，对配网中谐波的来源和危害进行了详细说明，总结了治理谐波的方法。