风帆蓄电池6-GFM-24机房专用

 1．电解液比重显著下降蓄电池。2．巷电池容量降低。3.光电时蓄电池电压上升较高(可达2．8伏以上4．放电时蓄电池电压下降较快。5．充电时过早产生气泡，电解眩温度上升较高。为防止做饭硫酸化，应经常注意电解液比重。
　　比重变化是圾为重要的。如果电解液比重较明显地降低时，极板特别是负极板)的颜色就要起变化，加注意观察，以便及时发现及时处理。如果发现电解液比重降低时，要及时进行均街充电。所谓落后电池。蓄电池就是指征无电过程中与大多数电池相比较它的电压和电解液比重均上升饺慢的电油。
　　因为它落后于其他电池，通称为落后电池。落后屯池的电压和电解液比重在放电时降低很汰而充电时则上升很慢。往往因有一、二个落后电池而影响全组电池放电。造成落后电池的原团不外以下几种：1．充电不足或长期以小电流放电而尚未发现。
　　2．蓄电池内部行短路现象而末及时发现和处理。2．当，b解液比亟降低时，未找出原因就盲月地注入稀硫酸。4．极板硫酸化。处理落后电池的方法，无论是哪一种原因造成的，最后都要用小电流进行充电来消除落后现象。也就是沈要对这些电池实行个别充电。
　　如当充电机或整流器在与蓄电池并列后，尚未调整磁场电阻或电位器时，电流就很大，蓄电池这就说明是将极性接反了，应立即停止充电机或整流据，进行检查和更正极板有效物质的脱落不易与极饭的腐蚀相区5L原因也大致相同。

风帆蓄电池使用常识

　　1.新电池安装前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易造成接触不良，导致短路漏电。

　　2.拆卸电池时，请先拆“搭铁极”，安装时请后安“搭铁极”。

　　3.电池所含的铅和硫酸是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。

　　4.高温会导致电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电池。

　　5.避免与碱性物质混放。

　　6.一旦车辆停止运行超过20天以上，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。

　　风帆蓄电池维护与保养

　　1、电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次,并视

　　2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水) * 切勿加酸 *。

　　3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充 电。

　　4、防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会 使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。

　　5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。

　　6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。

　　7、防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒， 两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。

 

更为关键的是在全容量放电的实践中我们经常发现有些电池组在放电前期正常，但到中后期。有些落后电池才开始逐步出来，这一部分落后单体，于此放电方式的深度不够而没有被发现，所以我们称此放电方式为在线评估式，它只能大致评估电池组性能，或检测此电池组可以放电至此保护电压的时间长短，而无法进一步检查除此时间外究竟还能放电多长时间;。　　目测检查电池外表面的清洁度，外壳和盖的完好情况，电池外观有无鼓包变形等变化，电池有无过热痕迹；，每季度在电池系统的检测点。检测记录蓄电池系统的温度和可代表系统的平均温度，当温度低于或高于25℃时。应调节温度控制系统。如没有安装温控系统，应对浮充电行调整；。在电池端测量并记录浮充总电压，与面板电表显示值对照，如有差异及时查找原因加以纠正；。