哈尔滨光宇蓄电池 6-GFMC-45 12V45AH报价

 现货销售哈尔滨光宇蓄电池 6-GFMC-45 12V45AH
哈尔滨光宇蓄电池 6-GFMC-45 12V45AH报价
哈尔滨光宇蓄电池 6-GFMC-45 12V45AH参数

 

光宇蓄电池集十几年的生产经验和科研成果，开发生产出性能独特的固定型阀控密封铅酸蓄电池系列产品。产品品种齐全，外型美观，各项性能指标均达到国际先进水平，并且具有多项国家专利技术。公司优选当今世界先进的铸板机，铅粉机，涂板机和自动装配生产线，建成了具有国际领先水平的固定型阀控密封铅酸电池生产基地。

 

光宇蓄电池产品特性：

1、 免补水、维护简单
采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。
2、 密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。
3、 使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。
4、 高功率放电性能好
采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。
5、 安装使用方便
电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。

光宇蓄电池产品优点：
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。

6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。

7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

应用范围：
⑴ 交换机 ⑺ 办公自动化系统
⑵ 电器设备、设备及仪器仪表 ⑻ 无线电通讯系统
⑶ 计算机不间断电源 ⑼ 应急照明
⑷ 输变电站、开关控制和事故照明 ⑽ 便携式电器及采矿系统
⑸ 消防、安全及报警监测 ⑾ 交通及航标信号灯
⑹ 汽车电池及船用起动

保修服务 服务内容：

1、本店提所销售产品均享有厂家标准保修期限及保修服务

2、保修期内由我们提供免费维修或换机服务（来回运费需由买家承担）

3、本店提供免费技术咨询和疑难解答；如需工程师上门安装调试或维修，需收取相应差旅费及安装费。

如属下列情况之一，不在保修之列：

A 不按使用手册任意操作和使用；

B 未经同意自行改换机器而导致故障；

C 公害，地震，雷电以及人力不可抗拒的自然因素

 

印度计划建立首座锂离子电池超级工厂： 

1月23日，据印度《经济时报》1月23日报道，印度计划建造该国首座千兆瓦时级别的电动汽车锂离子电池工厂。该项目将成为“印度制造”倡议的一部分，能够提高电动汽车重要部件的国内生产效率。近日，印度LIBCOIN财团、马格尼斯能源技术有限公司、印度巴拉特重型电器有限公司与印度政府、重工业部门和公共企业部门达成协议，将要建立印度首座锂离子电池超级工厂。LIBCOIN财团董事长拉詹杜加尔（Rajan Duggal）评论道：“我们计划成为印度最大的锂离子电池制造商，并成为市场的先行者。该项目在印度汽车行业产生的利润无疑是令人兴奋的。”该电池工厂的产能将由最初的1千兆瓦时提高到最终的30千兆瓦时。其启动生产日期与其它细节尚未公布，公司正在就此进行讨论。   

青山实业投资30亿美元在印度建不锈钢和电动汽车电池工厂： 

1月18日，青山实业董事局主席项光达在2019年古吉拉特邦甘地那加峰会上宣布将向Dholera（托莱拉）投资30亿美元兴建不锈钢和电动汽车电池工厂。据悉，该笔投资将由青山实业印度合资公司克罗美尼钢铁私人有限公司（ChromeniSteel）联合进行。克罗美尼钢铁私人有限公司目前正参与在库奇区蒙德拉建立一个大型不锈钢综合企业。该项目是在2017年古吉拉特邦峰会期间签署谅解备忘录后开始实施的。克罗美尼钢铁私人有限公司项目是实现印度总理穆迪“印度制造”梦想的一次重大飞跃。在签署谅解备忘录的一年内，青山实业开始了项目一期工程的建设，预计将在创纪录的14个月时间内完成。   

印尼欲打造锂电池中心 目标2025年电动车占国内生产车辆中20％： 

1月29日，印度尼西亚工业部副部长表示，印度尼西亚全新电动车政策即将定稿，未来政府将向国外汽车制造商提供财政激励。此外，印度尼西亚政府计划对电池制造商提供税费减免政策等，以此打造锂电池中心形象。 印度尼西亚工业部副部长Harjanto表示：“我们的目标是到2025年印度尼西亚生产的所有车辆中要有20％为电动车。”他还提到自己已经同日本以及韩国的汽车制造商展开讨论。Harjanto表示，目前正在苏拉威西岛打造的价值40亿美元（约合人民币268亿元）的锂电池项目预计在未来16个月内完工。   

马来西亚将开展18650圆柱电池研究并实现量产： 

1月下旬消息，马来西亚计划量产18650圆柱电池，用于电动汽车和固定装置。该研究将由马来西亚汽车机器人和物联网研究所（MARii）将与一家未透露名字的本地公司合作开展。目前，马来西亚正在对该项目进行为期3个月的可行性研究。此后，这家本地公司将负责生产该电池。根据时间表来看，马来西亚希望在今年年底开始量产该18650圆柱电池。目前，据项目负责人所说，电池电解液供应商已经就位，而且电池阳极也可直接使用，但是电池阴极生产才是真正的挑战。为此，可能需要几个月的时间，设立电池阴极生产线。目前马来西亚并没有此种形式的储能装置，特别对于还未接入电网，而且接入电网花费巨大的农村地区来说，此基于锂离子电池的储能系统可有效运作。此外，该国也可从全球的电动汽车热潮中获利。