ESG蓄电池GFM500现货正品免维护2V500AH

 ESG蓄电池GFM500现货正品免维护2V500AH
 ESG蓄电池的联接：
● 容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。
● 实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。
● 实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。
● 蓄电池组连接和引出请用合适的导线。
● 连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。
● 正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。
● 连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。
● 新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，蓄电池是UPS设各的一个重要组成部分，一般UPS标准机型，市电掉电后电池逆变供电时间都在1Omin左右，电池规格和容量都是在UPS设备中配置好的，但是大功率UPS，以及所有需要长延时供电的UPS，都需要外配蓄电池组。蓄电池组配备得是否合理和如何正确使用维护，最终决定着UPS供电系统不停电功能的发挥，所以蓄电池就成为UPS电系统的重要配套设备。用户需要熟悉电池的特性、规格以及容量配置的方法，特别是要掌握正确使用和维护方法，这对延长电池寿命和确保UPS系统的不停电功能是至关重要的。方可进行测试或使用。

电动汽车发展的核心关键在电池、电机、电控，电池产品性能安全稳定的关键在电池材料，而电动汽车能否健康有序发展的关键是商业模式和整个产业链条的和谐运行。 实际上，“三纵三横”中国新能源车技术路线已非常清晰：混合动力车、电动车、氢能源车；电池、电机、电控。对于锂电池来说，现在是资本投入热情高涨后进入了迷茫期，电动车的商用进程缓慢，市场表现不佳；作为锂电池生产企业也是如坐针毡，安全问题、能量密度问题、技术问题、知识产权问题等等令人纠结。为此，《商业价值》杂志本期就热点问题采访了中国电池工业协会理事长助理、新闻发言人于清教。 商业价值杂志：最近很多媒体报道说，锂电池的发展已经遇到了瓶颈，未来很难有大的突破。事实是如此吗 于清教：综合来看，中国锂电行业还处于产业发展的初级阶段，在人才储备、管理经验、营销模式、应用创新、技术研发、商业应用等方面在产业的各环节都还亟待加强，应该说目前具备国际市场竞争力的领军企业尚未形成规模，产业化进程缓慢。因此，锂电池行业在中国刚刚起步，就连电动自行车锂电池的应用也不过2-3%左右，预计2015年能达到5-8%。但实际上锂电池在储能、电动工具、数码产品、电动车等方面市场潜力是巨大的，不能否认。但锂电池做小（体积）容易，做大（应用于新能源汽车）难，也是不争的事实。 从行业来看，锂电池之所以发展缓慢，主要有如下原因： 一是缺乏产业链标准，行业门槛低，大量不具备综合实力的小微企业存在，规模效应不突出，商业应用特别是在汽车、电动车等领域小；标准出台落后于市场发展。业内人士反应，现在锂电池生产企业大部分按用户要求设计产品，规格五花八门，形状有圆有方。很多模具只使用一次，就抛弃了，造成浪费，而且检测项目存在不合理现象，检测费用高，给企业造成了负担。 二是企业或行业战略定位不准。说起锂电池，传统的观念往往想到电动汽车，其实电动汽车只是锂电池应用领域的一部分。锂电池广泛应用于通信电源，电动汽车，风能、太阳能、智能电网等兆瓦级储能电站等领域，而不只是电动汽车的部件，其科研规划也不应只放在科技部的电动汽车规划下面，而应单列。我们不能误导一提锂电池就属电动汽车的代名词。 三是管理体制没有很好地厘清。当前生产锂电池的大多数是中小企业，行业混乱，恶性竞争严重。缺乏归口管理部门，包括在工信部中也没有确定由哪个司局管理。

ESG蓄电池GFM500现货正品免维护2V500AH

ESG蓄电池GFM500现货正品免维护2V500AH

ESG蓄电池GFM500现货正品免维护2V500AH

ESG蓄电池GFM500现货正品免维护2V500AH

【电缆网讯】据美国能源署最新发布的数据显示，可再生能源中，除了水力之外的风能、太阳能、地热能等其它可再生能源发电量已经和水力发电持平。按照公布的数据来看，今年其它可再生能源发电量将首次超过水力发电量。而在10年前，水力发电是美国电力制造的主力军，发电量是其他可再生能源发电量3倍。

爱迪生电力31亿高压输电项目下周征询公众意见