GOODEN蓄电池GD12-65不间断电源12V65AH

 蓄电池容量降低怎么办

蓄电池充电后 ,使用时间不长就存电不足 ,起动机转动无力 ,发动机起动困难 ,喇叭、音响音量降低 ,灯光暗淡 ,用高率放电计检查单格电池 ,电压低于 1 . 5V ,即为蓄电池容量降低。应先检查发电机容量是否合适、调节器电压是否过低、蓄电池是否因长期存放自行放电、是否使用起动机太频繁、是否因电解液液面过低而常用电解液代替蒸馏水加入蓄电池 ,如果不存在上述问题 ,应将蓄电池盖打开 ,检查电解液是否缺少。若液面过低且时间过长 ,使露出来的部分极板硫化 ,则应抽出极板检查。如在极板的表面上呈现出一层白色的硫酸铅 ,说明已经硫化。如抽出极板后 ,倒出电解液 ,在蓄电池底壳存有过多脱落的极板活性物质或其它杂质 ,说明是由这些物质造成极板间短路,引起容量不足。　　7)怎样诊断蓄电池蓄电能力下降故障蓄电能力下降俗称“跑电”,主要现象是 :头天收车时存电尚足 ,第二天起动机就转动无力 ;发动机熄火时间稍长 ,再起动就有困难 ;灯光暗淡 ,喇叭不响。应检查蓄电池的导线有无搭铁。若不搭铁 ,可用高率放电计检查每个单格电压 ,每小时检查一次。如开始电压达到某一数值 ,瞬即迅速下降 ,严重时下降至0 ,说明极板之间有短路故障。应打开蓄电池盖 ,用玻璃管提取电解液 ,如电解液混浊 ,说明电解液含有杂质。此时应取出极板 ,抽出隔板观察 ,如隔板有穿孔现象 ,说明故障是隔板穿孔所致。此外还应检查蓄电池表面是否太脏和是否有电解液溢出。

 

 碲化镉薄膜太阳能电池简称CdTe电池，它是一种以p型CdTe和n型Cd的异质结为基础的薄膜太阳能电池。一般标准的碲化镉薄膜太阳能电池由五层结构组成:背电极、背接触层、CdTe吸收层、CdTe窗口层、TCO层。

目前的CdTe电池可以采用多种方法制备，化学水浴沉积(CBD)、近空间升华法、丝网印刷、溅射、蒸发等。一般的工业化和实验室都采用CBD的方法，这是因为CBD法的成本低和生成的CdS能够与TCO形成良好的致密接触。

由于太阳能市场需求疲软和竞争的激烈，而碲化镉薄膜太阳能电池相同效率在成本上与其他可替代产品相比不具备可竞争性，因此部分对该产品进行研发生产的企业对其短期市场似乎并不看好。FirstSolar此前就表示，尽管其薄膜光伏产品转换效率已达14%，但依旧无法与中国晶矽电池产品形成有效竞争。

短期CdTe技术无法赶上晶矽电池的步伐，不同企业对此做出反应不一。虽然FirstSolar认为薄膜太阳能电池在与中国晶矽产品形成竞争时处于下风，但作为CdTe界的老大，该公司选择与Intermolecular合作，以期加快材料和流程的研发，缩短高效CdTe薄膜光伏组件的上市时间。市场数据显示，2011年该公司CdTe的电池效率创造了17.3%的世界纪录，并计划今年年底平均组件效率达到12.7%。

与FirstSolar不同的是，另一家碲化镉薄膜太阳能电池研发商GESolar近期则被爆选择停止CdTe薄膜太阳能电池工厂的建设。此番举动的主要原因还是在于太阳能电池组件价格的迅速下滑，CdTe新技术的研发产业化进入市场需要一定时间，而且由于技术含量较高，无法形成良好的成本竞争力。而整体太阳能行业市场的不景气使该公司正在寻求调整技术研发和产业结构来度过寒冬期。

在中国方面，业内一度认为除了降低晶矽电池成本和提高其效率外，寻求新技术也是安然度过光伏危机的一个努力方向，一些企业也开始涉及薄膜太阳能电池领域。业内人士透露，中国的标杆性企业无锡尚德正在研发碲化镉电池，有望在2012年实现量产;龙焱能源科技(杭州)有限公司则建设成中国*条拥有完全自主知识产权的30兆瓦碲化镉组件生产线。

产品特点

■免维护：

·采用独特的气体再化合技术（GAS RECOMBINATION），不必定期补液维护，减少用户使用的后顾之忧。

■安全可靠性高：

·采用全自动的安全阀（VRLA），能防止气体被吸入蓄电池影响其性能，同时也可防止因充电等所产生的气体造成内压异常而损坏蓄电池。全密闭蓄电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出。同时，采用自主技术的蓄电池托盘与蓄电池配套使用，确保蓄电池组使用更加安全。

■使用寿命长：

·在20℃环境下，FM系列小型密封电池浮充寿命可达3～5年，FM固定型密封电池浮充寿命可达8～10年，FML系列电池浮充寿命可达10年，FMH系列电池浮充寿命可达10年，GFM系列电池浮充寿命可达15年。

■自放电率低：

·采用特种铅钙多元合金，对隔板、电解液及各生产工序的杂质进行严格控制，在20℃的环境下，KSTAR蓄蓄电池在6个月内不必补充电能即可正常使用。

■导电能力强

·采用铜芯镀银端子及特别设计，保证极佳电气性能。

■适应环境能力强：

·可在-20℃～+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候。

■方向性强：

·特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。

■绿色无污染：

·静音、且无污染物排出。蓄电池房无需用耐酸防腐措施，可与电子仪器等设备同置一室。

■全新FML系列电池具有更长的使用寿命及深循环特性

·采用铅锡多元特殊正极合金，比传统的铅钙合金耐腐性更强，循环寿命更优越。

优化珊格放射形设计，具有更强劲的输出功率。

·独特的铅膏配方及制造工艺，充分利于4BS的形成，确保电池具有较长的浮充使用寿命。

·添加剂的合理使用。使PCL（容量早期损失）得以更好的解决。

·全新的顶部和侧位连接方式，方便用户以各种方式连接电池，铜芯镀银端子及特别设计，保证极佳的电气性能。

随着国内城市轨道交通建设规模的不断增大以及对可靠性的高要求，地铁系统中的各个子系统都要求有速度更快、性能更高的信息传输系统来保障。作为城市轨道交通智能化系统重要组成部分的地铁*通信系统在轨道交通行业也有着广阔的市场前景。全球ling先的动力管理公司伊顿旗下山特电子(深圳)有限公司把握技术革新及时升级自身产品性能，从客户实际需求出发，不断为用户打造更具针对性的解决方案，为电力安全保驾护航。