普迪盾蓄电池主要性能:
●采用独特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制,板栅不仅厚度、重量均匀好、浮充寿命长、自放电低。
●采用进口全自动电脑控制铅粉机,以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀、稳定,同时更与电池大电流放电特征相适应。
●铅膏是电池技术的核心。独特铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种能需求,适用于浮充等领域,同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特及稳定。
●利用自主研发的技术改造进口涂片机,从而使得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。
●采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术,通过精确的风向及流量设计,电池不仅在最大限度上保证了极板固化的效果,而且保证了每个点极板的均匀,电池寿命比常规固化明显提高。
●采用定量加酸工艺,加酸精度达到0.1ml,充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀。
阀控密封铅酸蓄电池的核对性放电
长期浮充电方式运行的防酸蓄电池,极板表面将逐渐生产硫酸铅结晶体(一般称之为“硫化”),堵塞极板的微孔,阻碍电解液的渗透,从而增大了蓄电池的内电阻,降低了极板中活性物质的作用,蓄电池容量大为下降。只有通过核对性放电,可使蓄电池得到活化,容量得到恢复,使用寿命延长,才能判断内部是否失水或干裂,确保通信电源系统的安全运行。
1.通信直流电源系统只有一组阀控密封铅酸蓄电池的核对性放电
通信-48V直流电源系统只有一组蓄电池组时,为了确保直流系统运行的安全可靠,蓄电池不能退出运行,也不能作全核对性放电,只能在充电机停用后,由蓄电池组向直流负载和放电电阻供电,用I10电流放出其额定容量的50%。在放电过程中,单体蓄电池电压还不能低于1.9V。放电后,应立即用I10电流进行恒流充电,当蓄电池组电压达到(2.30~2.33)V×N时转为恒压充电,当充电电流下降到0.1I10电流时,应转为浮充电运行,反复几次上述放电充电方式后,可认为蓄电池组得到了活化,容量得到了恢复。
2.通信直流电源系统有两组阀控密封铅酸蓄电池的核对性放电
通信-48V直流电源系统有两组蓄电池组时,则一组运行,另一组断开负荷,进行全核对性放电。放电电流为I10恒流。当单体电压为终止电压1.8V时,停止放电,隔1-2h后,再用1.0I10电流进行恒流限压充电→恒压充电→浮充电。放电过程中,记下蓄电池组的端电压,每个蓄电池端电压,电解液密度。若蓄电池组第一次核对性放电,就放出了额定容量,不再放电,充满容量后便可投入运行。若放充三次均达不到额定容量的80%,可判此组蓄电池使用年限已到,应尽快更换。
3.阀控密封铅酸蓄电池核对性放电周期
普迪盾蓄电池主要性能:
<采用独特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制,板栅不仅厚度、重量均匀好、浮充寿命长、自放电低。
<采用进口全自动电脑控制铅粉机,以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀、稳定,同时更与电池大电流放电特征相适应。
<铅膏是电池技术的核心。独特铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种能需求,适用于浮充等领域,同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特及稳定。
<利用自主研发的技术改造进口涂片机,从而使得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。
<采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术,通过精确的风向及流量设计,电池不仅在限度上保证了极板固化的效果,而且保证了每个点极板的均匀,电池寿命比常规固化明显提高。
<采用定量加酸工艺,加酸精度达到0.1ml,充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀。
同时,电解液的独特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶,端头片及0型图进行组装,使电池更可靠。
<出厂前必须经过的多个充放电循环,使得电池更加均匀、更可靠。同时,100%的内阻,开闭路、密合度检测,进一步保证了出厂电池的品质。
根据规程要求,新安装或大修中更换过电解液的阀控密封铅酸蓄电池组,应进行全核对性放电试验,以后每隔2-3年进行一次核对性放电;运行6年以上的阀控密封铅酸蓄电池
组,每年进行一次核对性放电。
四、常见故障及处理
1.蓄电池外壳发生鼓胀变形现象
由于蓄电池充电电流过大,充电电压超过2.4V/单体;内部有短路、局部放电等造成温升超标;阀控失灵使电池不能实现高压排气,内部压力超标等因素都可能导致蓄电池外壳发生鼓胀变形现象。
当蓄电池外壳发生鼓胀变形现象时,可对其进行核对性放电,容量达不到额定容量的80%以上的应立即更换;在运行过程中减小充电电流,降低充电电压,检查安全阀体是否堵死。
同时,电解液的独特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶,端头片及0型图进行组装,使电池更可靠。
●出厂前必须经过的多个充放电循环,使得电池更加均匀、更可靠。同时,100%的内阻,开闭路、密合度检测,进一步保证了出厂电池的品质。
了解了轮胎的基本知识,还只是第一步,下一步就是考虑如何买适合自己轿车的轮胎了,在选择时,除了要了解自己轿车需要的轮胎规格外,还要注意下面几个方面。 首先优先考虑原厂轮胎,原厂轮胎是最能配合汽车速度及跨接起动其他车辆或用其他车辆跨接起动本车时,需先断开点火开关,才能装拆跨接电缆线。在车身上使用电弧焊之前,应在关闭点火开关的前提下拆掉蓄电池连接线。拆下蓄电池充电或更换蓄电池后,安装时应注意正负极性加变压器。。。串联电阻。。。或者可以算一下,铅酸电池中分一个一个的小格子,每个格子的电压相同,为串联,去掉几个格子,把线接好也行。。。胶体蓄电池,温度在度浮充电压单体均充电压单体则蓄电池的浮充电压为 均充电压为直流电,因为电池正负极是确定的,就算是蓄电池用交流电充电在放电时,放电端也是固定的,里面的电流总是由负极流向正极,不会变。是直流结合一楼的主要是靠仪器经验理论实践四者合一才能成功,进行分析一下。 、重新配组。整组电池损环以 二、阀控密封式铅酸蓄电池的修复方法 、清理 维护电池以前,首先要清理被修电池外表的灰尘,清除端子上铅蓄电池主要构成 有正极和负极,正负极板之间夹有绝缘但可以透过电解液的隔板,里面有电解液稀硫酸。正极为二氧化铅,负极为绒状铅。 放电过程,正极和负极都变为硫酸铅,硫酸浓度变低 充电过程,正极变为二氧