蓄电池性能特点◆以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将硫酸吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封无电解液的溢出和酸雾的析出，对和设备无污染。◆胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动无泄露，可立式或摆放。◆板栅结构极耳中位及底角错位式设计，V系列正极板底部包有塑料保护膜，可蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。◆胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使极板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。◆过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。◆胶体电池凝胶电解质对正极负极活结晶产生有益影响，使电池的瑞达电池发热,在恒压充电的条件下,氧循环电流也参与了充电电流,所以充电电流下降速率下降.而电池发热,会引起充电电流下降速率降低,甚至会引起电流反升.而充电电流在电池发热的作用下,一旦电流反升,又增加了发热.这样,充电电流一直会上升到限流值.电池发高热,并且积累热,一直到电池外壳发生热软化变形.而电池的热变形时,内部气压高,所以呈现电池时鼓胀的.这就是电池热失控而损坏电池.电池一旦出现严重鼓胀,漏酸和漏气的问题也出现了,电池会出现急性失效.
瑞达蓄电池是电动助力车的核心部件，接受充电器的电能，贮存起来终通过电动机将电能输出，输出受控于控制器。充电器是直接与蓄电池联系的设备，充电器质量参数的好环直接影响蓄电池的电气性能和使用寿命，必须要求“配套”。控制器控制蓄电池电流电压输出，有欠压保护功能，“欠压保护点”的高低影响电动放电深度，因此，影响行驶里程，过低会造成过放电，损伤蓄电池。电动机效率的高低影响要求蓄电池供电电流大小。蓄电池长期充电不足是比较常见的，有些厂家采用数十次充电和提高充电终止电压的方法进行充电，来增加蓄电池容量恢复能力，这虽然在某种程度有些效果，但同时却导致了电池的严重失水。因此，蓄电池、充电器无论是相对电动助力车本身或对电动助力车本身或相对电动车以后的发展，都是两根重要的生命线。瑞达蓄电池电动助力车要想有令消费者满意的使用寿命，这个瓶颈必须要拿掉；电动助力车要想有更广阔的生存空间，这道难关也必须攻破。
诱发电池鼓胀的原因有很多.如果充电电压高,析气量大,会产生热失控.如果某一组电池或者某一个单格瑞达电池发生严重落后,而充电的恒压值不变,其他的单格电池也会出现充电电压相对过高,也会产生热失控问题.深放电循环能力好，抗负极硫酸盐化能力增强，使电池在过放电后恢复能力大幅。◆电池使用温度范围广阀控式密封铅酸蓄电池基本特性密封性采用电池槽盖极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的阀可防止外部空气和尘埃电池内部。