高速铁路无砟轨道聚氨酯嵌缝胶简介与性能什么是高速铁路无砟轨道聚氨酯嵌缝胶，*近网上铺天盖地对高速铁路无砟轨道聚氨酯嵌缝胶有很多的介绍，但都比较笼统，下面就由小编来给大家一一讲解：高速铁路无砟轨道聚氨酯嵌缝顾名思义是用在高速、铁路无砟轨道用的胶，起密封胶作用。高速铁路无砟轨道聚氨酯嵌缝胶分为双组份聚氨酯密封胶和单组份聚氨酯密封胶，双组份密封胶为25公斤一件，有纸箱和铁桶两种包装，使用时需将A组和B组份充分搅拌。单组份密封胶使用起来就比较简单方便了，7g一支，600mL。20支／箱，有专用的胶枪，搭配胶枪使用更方便。高速铁路施工缝中用到的嵌缝材料有嵌缝板、嵌缝密封材料和界面剂。其中嵌缝密封材料应采用具有良好施工性能，优异的耐老化性能和高位移能力的硅酮和聚氨酯填缝密封材料。聚氨酯填缝密封材料，应为细腻均匀的膏状或粘稠状液体，不应出现气泡、结皮、结块、凝胶以及不易分散的析出物。
硅酮嵌缝材料
硅酮嵌缝材料是以室温硫化为主要原料，辅以交联剂、填料、增塑剂、偶联剂、催化剂在真空状态下混合而成的膏状物，在室温下通过与空气中的水发生应固化形成弹性硅橡胶。
产品特点
● 固含量高，固化后几乎没有收缩
● 伸长率高，耐疲劳性、耐老化性突出
● 耐水性高，耐微生物的降解
执行标准：TJ/GW 119-2013
产品性能指标
| 项目 |
性能指标 |
| 表干时间min |
≤60 |
| 下垂度（70℃） |
垂直放置min |
≤3 |
| 水平放置min |
0 |
| 质量损失率% |
≤5 |
| 弹性恢复率（定伸1%)% |
≥80 |
| %拉伸模量MPa |
温度条件：23℃ |
≤0.3 |
| 拉伸强度 |
温度条件：23℃ |
≥1.0 |
| 断裂伸长率% |
温度条件：23℃ |
≥800 |
定伸粘结性
（1%） |
温度条件：23℃ |
无破坏 |
| 热老化（80℃）336h后 |
无破坏 |
施工要点
● 将欲处理的缝清理干净、并应干燥
● 将A、B组份按比例配合搅拌均匀后，浇入或灌入缝中，常温固化即可
包装和储存：20L密闭的塑料包装 ,储存温度0℃～40℃