大连汤浅蓄电池NP24-12代理价格

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成功的研发出一种新型羟基磷灰石超长纳米线基耐高温锂电池隔膜，该电池隔膜除了具有柔韧性高、力学强度好、孔隙率高、电解液润湿和吸附性能优良的特点外，更重要的是热稳定性高、耐高温、阻燃耐火，在700℃的高温下仍可保持其结构完整性。采用羟基磷灰石超长纳米线基耐高温电池隔膜组装的电池在150℃高温环境中能够保持正常工作状态，并点亮小灯泡，而采用PP隔膜组装成的电池在150℃高温下很快发生短路，可以有效提高锂电池的工作温度和安全性。

 

四、电解液

 

锂电池电解液基本上是有机碳酸酯类物质，是一类易燃物。常用电解质盐六氟磷酸锂（LiPF6）存在热分解放热反应。因此提高电解液的安全性对动力锂离子电池的安全性控制至关重要。LiPF6的热稳定性是影响电解液热稳定的主要因素，因此目前主要改善方法是采用热稳定性更好的锂盐。但由于电解液本身分解的反应热十分小，对电池安全性能影响十分有限。对电池安全性影响更大的是其易燃性。降低电解液可燃性的途径主要是采用阻燃添加剂，但是这些阻燃剂往往会对锂电池的电化学性能产生严重的影响，因此难以在实际中应用。Hongfa Xiang等人[6]采用磷酸三甲酯（TMP）为溶剂，双氟磺酰亚胺锂为溶质，研发出一种新型高浓度不燃电解液。在高浓度（5mol/L）下，电解液中大部分TMP溶剂分子和Li+配位，形成特殊的溶剂化结构，这使得溶剂分子与负极之间的副反应减少，大大提高了电池的安全性。美国加州大学圣迭戈分校的Yu Qiao团队[7]采用胶囊封装的方式将阻燃剂二苄胺（DBA）储存在微型胶囊里，分散在电解液中，正常状态下不会对锂电池的性能产生影响，当电池受到挤压等外力破坏时，胶囊中的阻燃剂就会被释放出来，“毒化”电池使电池失效，从而避免热失控的发生。之后，他们团队又采用同样的技术，将乙二醇和乙二胺作为阻燃剂，封装后装入锂电池，能够显著降低锂电池热失控的风险[8]。Prof. Atsuo Yamada等人[9]采用高浓度NaN(SO2F)2或者LiN(SO2F)2作为锂盐，添加常见的阻燃剂磷酸三甲酯TMP，制备的电解液能够显著提高锂电池的热稳定性，而且阻燃剂的添加并没有对锂电池的循环性能产生影响。针对动力电池 <在使用中可能面临冲击的情况，Gabriel M. Veith等人[10]试图在根源上避免外力导致的锂电池内短路发生，设计了一种具有剪切增稠特性的电解液（图3），该电解液利用非牛顿流体的特性，在正常状态下，电解液呈现液体状态，在遭遇突然的冲击后则会呈现固体状态，变得异常坚固，甚至能够达到防弹的效果，从而从根源上避免了在动力电池发生碰撞时电池内短路导致热失控的风险。

 

五、导电剂与粘结剂

 

导电剂与粘结剂的种类与数量也影响着电池的热稳定性，粘结剂与锂在高温下反应产生大量的热，不同粘结剂发热量不同 , PVDF 的发热量几乎是无氟粘结剂的2倍 ,用无氟粘结剂代替PVDF可以提高电池的热稳定性。Jigang Zhou等人[11]最近还通过将复杂复合电极热失控前后的相分布进行单个电极颗粒层面的成像，并将多种相分离现象在热失控前后的相关性进行了纳米级别的可视化，发现热失控可能与导电剂以及粘结剂的分布呈现密切的相关性。他们创新性地将具有元素及轨道选择性、化学与电子结构敏感性的透射X光扫描显微技术(PEEM)用于研究热失控下钴酸锂层状电极颗粒在多孔电极中相分离中的行为。热失控前后相分离在单个电极颗粒层面呈现出超乎预测的不均匀化。这种不均匀化与颗粒尺寸、晶面结构相关性不明显，但与导电剂以及粘结剂的分布呈现密切的相关性。