友联MX12650阀控式铅酸蓄电池12V65AH

发布
北京恒泰正宇科技有限公司
品牌
UNIOn友联蓄电池
型号
MX12650
容量
12V65AH
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发布时间
2024-02-23 10:52:17
产品详情
友联MX12650阀控式铅酸蓄电池12V65AH
友联MX12650阀控式铅酸蓄电池12V65AH


友联蓄电池产品特点 : 
 防漏液,免维护 
 独特结构设计实现完全密封,配合高效率氧气重组技术,完成水分再生, 从而达到不需要加水及免维护之效果。 
 
 高效能,持久耐用 
 电池放电率十分低,室温下(25℃)每月放电低于3%。内阻极低,具有优越的高率放电性能,提供强劲电力。正常浮充状态下, 电池寿命可达12年以上(2V系列), 或6-8年(6V/12V系列)。 
 
 
 安全可靠,符合国际标准 
 UNIOn电池内置安全阀及阻液片,可调节电池内部压力及阻止腐蚀性气体析出,使用安全可靠,通过并获得: 
 
 美国UL安全认证(NO.MH16572)
德国TUV机构IS09002认证(NO.)
中国进出口商检CQC ISO9002证书(NO.4400/981519)
中国信息产业部电信设备进网证书(NO.26-)
中国出口商品许可证书(出口免检)
电力部电力设备检测认可报告
中国广电总局入网设备认可证书
中国电信总局设备选型首批入闱厂家 
 应用范围 
 UNIOn电池内置安全阀及阻液片,可调节电池内部压力及阻止腐蚀性气体析出,使用安全可靠
,通过并获得: 
 
  浮充使用 
 
 不间断电源UPS系统
程控/移动通讯
电力直流电源
铁路系统 微波通讯
应急照明安全系统
太阳能等储能系统
小灵通机站电源
户外备用电源
铅酸蓄电池工作原理:
资本市场的风起云涌源自行业风向的悄然变动。1月31日,中国科学技术大学教授路军岭、韦世强、杨金龙等课题组,研制出一种新型催化剂铂,攻克了氢燃料电池汽车推广应用的关键难题。同日,该成果发布在国际权威学术期刊《自然》杂志上。

据悉,燃料电池中最核心的材料是质子交换膜、催化剂、气体扩散层以及双极板。其中,铂催化剂会驱动质子交换膜燃料电池内的核心反应,从而会产生水。而该科研成果表示,已经找到一种方法,可以保护铂催化剂免受无处不在的一氧化碳的污染。

“这些发现可能会大大加速氢燃料电池汽车时代的到来。”路军岭说,我们的最终目标是开发一种廉价的且具有高活性、高选择性的一氧化碳优先氧化催化剂,既可以提供机载燃料电池的全时保护,也可以为工厂高纯氢气制备提供有效手段。
以硫酸铅电瓶为例,硫酸铅电瓶组主要正极(+, 二氧化铅 PbO2 ),负极(- ,铅,Pb),电解液(稀硫酸,2H2SO4 ),隔断等主要元素组成。铅酸蓄电池在充、放电过程,铅酸蓄电池正、负极及电解液会发生如下的变化:   (正极) (电解液) (负极) 放电   PbO2 + 2H2SO4 + Pb ------ PbSO4 + 2H2O + PbSO4

(二氧化铅) (硫酸) (海绵状铅) (硫酸铅) (水) (硫酸铅)

(正极) (电解液) (负极) 充电   PbSO4 + 2H2O + PbSO4 ----- PbO2 + 2H2SO4 + Pb

(硫酸铅) (水) (硫酸铅) (二氧化铅) (硫酸) (海绵状铅)

铅酸蓄电池再充电中,正极板电势趋向最正,负极板电势趋向最负,电池电压不断升高,最终恢复到上述充满电的状态在放电过程中,通过放电回路正极板上的二氧化铅得到电子,负极板上的铅失去电子,分别产生二价铅(Pb2+)并且与电解液中的硫酸作用,在各自极板上沉淀为硫酸铅(PbSO4);析出的氧离子和氢离子化和成水。随着放电的进行,电解液浓度下降,正、负极板上的硫酸铅逐渐积累。当这个过程发展到一定的程度,放电极化现象越来越重,正极板的电势越来越趋向于负,负极板电势越来越趋向于正,电解液中硫酸的密度越来越低,电池的电压低到终止电压,放电就必须终止,在充电过程中,溶液中的二价铅离子将电子传给外电路氧化为正四价铅(Pb4+),同时电解液水

所售的UNIOn蓄电池/友联蓄电池保证是原厂原装正品,30AH以上出现非人为质量问题三年内免费更换同等型号的全新电池,请广大客户放心采购.

具体来看,在14家净利润预增的上市公司中,有3家企业增幅超过100%,表现亮眼。其中,专注氢气供应的华昌化工预计2018年净利润1.40亿-1.60亿,同比增长144.26%-179.16%;空压机主要供应商雪人股份预计2018年净利润1500万-2100万,同比增长125.47%-135.66%;首次实现扭亏为盈的东方钽业(000962.SZ)则预计净利润为2200万-3200万元,同比增长105.79%-108.42%。

而在17家业绩预减的氢燃料电池概念股上市公司中,新大洲A(000571.SZ)、福田汽车(600166.SH)、猛狮科技、厚普股份(300471.SZ)4家公司的净利润降幅均高达1300%以上。其中,新大洲A预计亏损7.00亿-8.00亿,同比减少3372%-3840%。此外,时代万恒(600241.SH)与大洋电机两家公司2018年净利润同比降幅也高达600%以上。

由此来看,目前氢燃料电池车的相关业务在A股上市公司的收入和利润占比仍比较低,业绩体现仍尚待时日。对此,中信证券也分析指出,近期燃料电池产业规划频出,一旦行业商业化推广迎来提速,将打开未来三年10倍的增长空间。

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销售经理:
马强(先生)
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行业
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