NTCCA蓄电池NP80-12 NP系列技术说明

产品特点：     

1、　　免补水、维护简单

采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。

2、　　密封安全、安装简单

电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。

3、　　使用寿命长

采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。

4、　　高功率放电性能好

采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。

5、　　安装使用方便

电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。
车辆的风阻系数是一项重要的参数，对于纯电动车来说，风阻系数直接影响到续航里程，这个影响究竟有多大呢？当纯电动车出现异常虚电后，4S店通常要给车辆做“电池均衡”，它的原理是什么？为什么现在全球的动力电池很难做到统一标准化？

本期电动湃“有问必答”栏目，湃客将和你一起讨论这些问题，带你了解纯电动车的小知识。

首先，风阻系数对于燃油车也是十分重要的参数，NTCCA蓄电池NP80-12 NP系列技术说明它影响着燃油车高速时的油耗表现和风噪。不过燃油车通常没有里程焦虑，所以很少会有人关心燃油车的风阻系数和满油续航里程的关系。但是对于纯电动车来说，续航里程是关键参数，这时风阻系数对续航里程的影响更让人关心。

有研究表明，风阻系数每降低10％，燃油经济性就能提高3％；换言之风阻系数每降低10％，对于新能源汽车来说，续航里程就能提升3％左右。对于纯电动车来说，它们在改善风阻系数方面相比普通燃油车有先天优势。首先纯电动车没有内燃机，可以将进气格栅完全封闭。燃油车也经常会采用主动式进气格栅，高速行驶的时候进行关闭，目的就是减少风阻。另外很多燃油车的底盘并不平整，NTCCA蓄电池NP80-12 NP系列技术说明而纯电动车的底盘布满电池组，更容易做到纯平。