KELIDA蓄电池6-FM-7 12V7AH应急电源

广州科力达电源有限公司（下简称“科力达”），是全球电能质量解决方案供应商和绿色能源制造商，长期致力于UPS电源、EPS电源、通信电源、数据中心集成系统、光伏逆变器、分布式光伏发电电气设备与系统、智能微电网等高科技产品的研发、制造、销售和服务。艰苦创业和睿智经营，科力达已发展成为中国电源行业新兴企业。

   科力达建立起独具特色的强壮市场网络、完善客户服务体系，在国内组建起196个客户中心、七大区域服务中心，在海外建立起五大营销中心，产品远销全球100多个国家及地区。

 

 

   面向未来，科力达坚定秉承“国家、荣誉、诚信、创新”企业核心价值观和“技术创新、自主品牌”发展理念，胸怀“百年东方，百年品牌”愿景，持续强化科技创新和自主品牌建设力度，力争成为优秀上市公司典范，为国际国内新能源产业发展及民族品牌建设做出突出贡献。  

 

 

   广州科力达电源有限公司是一家专业从事铅酸蓄电池和移动电源的研究、开发与生产的企业。工厂注册资金一千万,总投资额过亿元，占地面积八万平方米，建筑面积五万平方米。目前公司的主要电源产品有阀控式密封铅酸蓄电池、胶体蓄电池、太阳能蓄电池和移动电源等十多个品牌系列的电源产品，产品畅销全球。

 

 

   公司严格执行已通过的ISO9001：2008质量管理体系，工厂生产与品质管控始终处于最新高度，此举更使“科力达”电池产品的质量与技术水平始终处于行业，公司产品先后取得美国UL认证、欧盟CE认证、电信泰尔认证、光伏金太阳等多项权威认证。

问：电池放电后，一般要多少时间才能充足电？
　　答：放电后的蓄电池充足电时间所需时间，随放出容量及初始充电电流不同而变化。如电池经10h率放电，放电深度100%的蓄电池，蓄电池通过“恒压限流”和“恒流限压”充电24小时后，充入电量可达100%以上。
问：电池漏液分哪几类，主要有那些现象？
　　答：阀控密封电池的关键是密封，如电池漏夜，则不能与通信机房同居一室，必须进行更换。
　　现象：a.极柱四周有白色晶体,明显发黑腐蚀,有硫酸液滴。b如电池卧放，地面有酸液腐蚀的白色粉末。c极柱铜芯发绿，螺旋套内液滴明显；或槽盖间有液滴明显。
　　原因：a.某些电池螺套松动，密封圈受压减小导致渗液。b密封胶老化导致密封处有纹裂。c.电池严重过放过充，不同型号电池混用，电池气体复合效率差。d.灌酸时酸液溅出，造成假漏液。
　　措施：a.对可能是假漏液电池进行擦拭，留待后期观察。b.对漏液电池的螺套进行加固，继续观察。c.改进电池密封结构。
问：蓄电池使用中，为什么有时“放不出电”？
　　答：电池在正常浮充状态下放电，放电时间未达要求，程控交换机或用电设备上电池电压即已下降至其设定值，放电即处于终止状态。其原因为；
　　电池放电电流超出额定电流，造成放电时间不足，而实际容量达到；
　　浮充时实际浮充电压不足，会造成电池长期欠电，电池容量不足，并可能导致电池硫酸盐化。
　　电池间连接条松动，接触电阻大，造成放电时连接条上压降大，整组电池电压下降较快（充电过程则相反，此电池电压上升也较快）。
　　放电时环境温度过低。随着温度的降低，电池放电容量亦随之下降。
问：电池发烫，温度较高会影响电池使用吗？
　　答：一般情况，处于充放电过程，由于电流较大，电池存在一定内阻，电池会产生一部分热量，温度有所升高。但是，当电池充电电流过大，电池间间隙过小会使充电电流和电池温度发生一种累积性的增强作用，并损坏蓄电池，造成热失控。特别是用户使用的充电设备为交流电源，充电设备虽经滤波，但仍有波纹电压。而一个完全充电的电池的交流阻抗很小，即使电压变化很小在电池线路内也会产生明显的交流电流，使电池的温度上升，而电池热失控导致温度上升，电池壳强度下降以致软化，造成电池内压下鼓胀，并造成电池损坏。
问：电池的容量能利用电导测量吗，目前国内外情况怎样？
　　答：美国科学家D.Feder博士的观点认为，电池的电导值越大其容量越高，电池电导和电池容量之间存在线性关系。国内对电池电导测量方法进行了研究，其电导测试数据表明：在某些情况下电导测试方法对评价VRLA电池的容量状况是有效的，但在另一些情形下，电池电导与电池容量之间的线性关系不复存在。
　　在下列情形下，VRLA电池电导与其它指标之间存在线性关系：
　　a.对于同一系列的电池，标称容量~平均电导；
　　b.对于某一个电池单体，电池容量~电池电导；
　　c.放电过程中，电池容量~电池电导；
　　d.电池温度~电池电导。
　　VRLA电池内阻范围是10-3~10-5欧姆，许多因素会影响电池电导测量的精确度。如电池连接条或极表面的氧化层，连接条与端子之间的接触电阻等等。由于VRLA电池是贫液式设计，因此电池内部气体对电池电导的测量有很大的影响。总之，要想建立某一型号电池的标准电导值是非常困难的。事实上，国际主要的电池制造商均不认同以电导指标来测试电池的容量。