SUNEOM新能蓄电池SH80-12铅酸免维护12V80AH

 新能蓄电池SH系列转为高倍率放电设计，比普通型号电池在短时间多输出25%功率，其设计寿命为5年

产品特点
长寿命 
1）采用添加稀土元素的铅合金制造板栅，比一般铅钙锡合金板栅电池的寿命提高25%
2）正板栅全部采用竖筋设计（无横筋），使电池正板栅的耐蚀性比传统正板栅结构提高15%
绿色环保 
1）应用电池内化成技术，使电池在使用过程中所释放的酸雾降低25%
2）采用分层封口技术，100%杜绝电池的漏酸、爬酸现象，有效防止酸雾对设备和环境的腐蚀
高可靠性 
1）利用先进的铸焊和装配工艺，提高电池抗震性能，有效避免电池的虚焊和假焊以及在运输和使用中因震动而造成的故障
2）电池内阻均一性高，大大改善多组电池并联使用时出现不均一的现象
内阻小 
1） 采用添加特种超细纤维的隔板，提高正、负极板的反应面，使电池内阻大幅度降低，并可以在使用过程中不会出现因隔板的耐疲劳性下降而内阻升高的现象
2） 采用50-60KG/㎡装配压力，有效改善注酸后极群压力减少导致电池内阻在使用异常增大的现象出现
充放电性能优良
1） 正板栅全部采用竖筋设计（无横筋），使极板电流密度分布更均匀，适用于不同放电性能要求，深放电性能更优越。
2） 正极板添加CK-98导电介质，使低温放电性能提高15%，电池恢复充电更充分。蓄电池的寿命涉及到许多因素。我们已经讲了很多用户需要注意的外因，现在就讲述影响蓄电池寿命的内因。蓄电池将每个内因都做到位，才造就了受到客户信赖的蓄电池。一蓄电池中的铅粉铅酸蓄电池考察的主要是容量，决定容量的是活性物质。而铅粉是铅酸蓄电池活性物质中主要的原料。一定程度上，铅粉的好坏直接影响蓄电池的容量和寿命。氧化度是衡量一个蓄电池质量的重要标志。所谓氧化度，就是指铅粉中PbO氧化铅所占的重量百分比。

 

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蓄电池的检查和日常维护蓄电池的放电制度是指蓄电池的放电速率放电形式终止电压及温度。动力型蓄电池也称牵引型蓄电池，其工作原理与启动型蓄电池基本相同。在结构上，动力型蓄电池正极板一般采用管式极板，负极板是涂膏式极板，管式正极板是由一排的铝锑合金芯子外套以玻璃纤维编结成的管子；管芯是在铅锑合金制成的栅架格上。并由填充的活性物质构成。由于玻璃纤维的保护。使管内的活性物质不易脱落，因此管式极板寿命相对较长。将单体的动力型蓄电池通过螺栓紧固连接或焊接的型式，可以组合成不同容量的电池组。

 

引起的三种原因
 
1.、蓄电池内压过高引起蓄电池壳
由铅酸蓄电池工作原理知道蓄电池充电中，尤其是充电末期由于充电，水分解为和氧气，短路、严重硫化以及充电时电解液温度急剧上升，都会使水分大量蒸发，这时若加液孔盖的通气孔堵塞，由于气体太多来不及溢出，蓄电池内部的压力将升的很高，先引起蓄电池槽变形，当内压达到一定压力会从蓄电池槽盖结合处或其他薄弱处爆裂，这是一种物理。当蓄电池内部压力高于0.25MPa时蓄电池发生爆裂，爆裂位置位于槽盖热风结合处或应力集中的边角处。

蓄电池的维护工作必不可少，无论是人工操作维护，还是自动监控管理，都是为了及时检测出个别电池的异常故障或影响电池充放电性能的设备系统故障，积极采取纠正措施，确保电源系统稳定可靠地运行。蓄电池的检查维护分为日常维护、季度维护和年度维护。日常维护
1电池表面清洁干燥；
2经常注意电池系统的温度及电池外观的变化；
3经常检查蓄电池在线浮充电压和电池组浮充电压（终端总电压），并与面板显示对照，必要时加以校正；
4电池柜或电池室的清洁，通风或者照明良好。

自放电小 
采用先进的电池内化成技术，生极板组立成电池后加入分析纯硫酸电解液化成，没有极板外化成制造中混入的杂质，自放电更低。
高强度外壳 
采用强度ABS塑料，并可根据需要选用阻燃级ABS材料