Shimastu蓄电池NP4-12 12V4AH一件代发

Shimastu蓄电池NP4-12 12V4AH一件代发
Shimastu蓄电池NP4-12 12V4AH一件代发

Shimastu电子科技有限公司，专业生产密封铅酸（SLA）电池，从公司基金会引进日本AGM技术。Shimastu自2001年以来一直从事SLA电池的研究，开发，制造和销售。采用日本技术先进的技术工艺和现代化的生产设备和检测设备，Shimastu为客户提供NP系列SLA电池，使用寿命长，质量好，性能可靠稳定。

Shimastu拥有350多名员工，其中包括30名技术人员，位于中国广东省珠江三角洲。Shimastu一直以自己的品牌“Shimastu”或OEM订单向世界出口SLA电池。Shimastu平均每月可生产超过150,000个电池，并从IQC到FQC进行30多项质量控制检查。截至目前，Shimastu已获得ISO14000，UL和CE认证。

SHIMASTU电池的并联电池可以安装在木质或钢质堆上，但最好安装在特殊的堆叠上。 

出于实际安装原因，没有技术原因限制字符串的数量。建议不允许并联超过3个串，特别是如果电池以高放电率使用（备用时间少于15分钟）

检查连接是否紧固。

每个月，建议
测量电池端子的总电压。

每年一次，建议
读取电池中每个电池的电压。

可以
观察到这些单独电压与平均电压之间的正负2.0％的差异。这是由于气体复合
过程。

每年可以执行一次或两次容量检查（负载独立操作）。

安全：在对电池进行任何操作时，
应遵循适用的安全标准。

注意：建议保留电池日志，
并记录总电压  
测量值，任何电源故障，主要电池
放电（电流和时间）等记录。

导致Shimastu细胞预期寿命缩短的主要因素：

深度放电

浮动电压调节不良

骑自行车或微循环

充电电流质量差（平滑）

环境温度高。

什么是深循环电池？
深循环电池典型地具有具有高密度活性材料的厚板。shimastu蓄电池厚的电池板允许储备能量存储在电池板的深处，并在缓慢放电期间释放，例如拖曳或电子仪器使用。高密度活性材料在电池板/栅格结构内保持更长，抵抗在循环条件下发现的正常降解。它们通常用于电池在很大程度上放电，然后再在渔船上充电，如电池供电的拖曳马达。

 

一是动力电池企业利润大幅减少，行业洗牌不断加速。统计数据显示，2017年新能源汽车行业整体营业收入增幅为13.2%，较上年下滑约4.6%;归母净利润同比增加7.9%，增速较上年下滑约20%;毛利率为31.4%，同比下滑1.4%。此外，近期动力电池行业洗牌不断加速。2015年，全国共有动力电池相关企业150家，到2017年底已经降至100家左右。

二是跨国公司对我国动力电池产业技术形成专利控制。根据对最新版的国际专利分类表(IPC)的检索，目前全球动力电池产业专利数量排名前十的企业被日本、美国、韩国和德国等国家垄断，这十家企业专利数总计为3278件，而中国无一家企业入围前十名单。这表明，我国企业在动力电池产业专利数量方面与发达国家差距明显，相关企业市场竞争力较弱，我国动力电池产业发展的专利壁垒尚未形成。

三是动力电池产业面临严重产能过剩。近年来，新能源汽车整车产销量的快速增长拉动了动力电池产业的发展，从2014年到2016年，国内动力电池产业年均增长率分别高达368%、324%和78.6%。高工产业研究院统计数据显示，2017年中国动力电池产量44.5GWh，高出同年总装机量8.1GWh，整体库存量约占总产量的18.2%，全国动力电池产能利用率仅为40%。尽管动力电池目前产能巨大，但其仍存在着“技术水平偏低”的硬伤，“低端产品过剩、高端产品不足”的结构性产能过剩，是当前困扰我国动力电池产业发展的突出问题。