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正确使用尿素水溶液

尿素水溶液就是浓度稳定的尿素溶液(由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成)，用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物。普通的化肥尿素因为含有缩二*、机械杂质、甲醛、金属离子含量较高，汽车尿素液批发，会造成SCR尾气后处理器的催化剂中*、造成尿素泵等部件损坏，如果发生无法复原损害，对用户来说是一笔不小的损失。

另外因为化肥尿素低温易结晶且不能保证尿素水溶液浓度，会造成氮氧化物转化率低。另外氨气流失会破坏SCR系统，使车辆无法达到排放标准。国四作*一项常见的做法就是，绕过OBD监控，用水代替尿素溶液，保证发动机正常工作。因国四SCR路线的发动机燃烧充分，排放的NOx含量比较高。

NOx与空气中水结合转化产生的硝*是酸雨的一大成因。同时NOx会与其他污染物在紫外线作用下产生光化学烟雾污染。对大气危害非常大，进而对人类的身体健康也有很大的影响。因此，加水替代尿素水溶液的行为应该得到否定和抵*。

大部分柴油车生产商倾向于使用浓度为32.5%的尿素水溶液(AUS32)作为还原剂，尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不仅不能提高氮氧化物的转化效率，汽车尿素液十大排名，反而会造成氨气的剩余形成二次污染。而选择32.5%的浓度，是因为尿素水溶液在此浓度的结晶点最*(冰点-11℃)。

因为尿素水溶液在打开后容易被杂质污染或者被曝晒后滋生藻类，而且尿素本身分解产生氨气流失，使溶液挥发引起尿素变质，所以在夏季*好将尿素水溶液按商家要求存放，不要放在外面暴晒，像这种三十几度的高温天很容易挥发的，另外买了尿素水溶液*好尽快用完。

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尿素溶液白色沉淀物是在什么条件下形成的？

遇到车用尿素液有白色沉淀物的卡友们不妨回忆一下，是不是一般发现车用尿素液白色沉淀物都是在冬季，特别是在北方，有些卡友存放的车用尿素液上冻jie冰，等卡友把车用尿素液融化之后，发现底部出现白色沉淀物。所以，低温是这些车用尿素液沉淀物形成的条件之一。

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车用尿素液白色沉淀物有哪些危害？

危害一：导致车用尿素检测仪故障

常温下，缩三脲脱水结晶会导致车辆尿素传感器故障，车用尿素液位传感器出现白色结晶，导致车用液位探测不准确，车辆出现故障，甚至使用劣质车用尿素液出现尿素箱大量结晶出现。

特别是现在国六排放添加车用尿素液质量传感器，车用尿素液中缩三脲含量高必然会导致车用尿素液质量传感器报故障码。

危害二：导致喷头等堵塞

车用尿素溶液经过高温受热，缩三脲会缩合变成*尿酸（也成三聚*酸），汽车尿素液公司，其实，车辆上尿素结晶物主要的就是*尿酸。*尿酸是微溶于冷水溶于热水，所以说很多时候我们喷头堵塞了，维修师傅会使用热水清洗就是这样的原理。

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