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- 发布时间
- 2019-07-26 12:06:03
尿素的储存温度
车用尿素必须在-5度-25度之间储存。并且储存温度的不同时保质期也不一样，当温度超过35度时，车用尿素使用前必须进行检测
① 存储温度≤10℃，存储期限36个月;
② 存储温度≤25℃，存储期限18个月;
③ 存储温度≤30℃，存储期限12个月;
④ 当温度≧35度时，车用尿素使用前必须进行检测。
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不使用车用尿素的三大坏处
1、 若长期不使用或者直接把SCR系统拆掉，系统里的化学物质会很快被氧化，尿素喷嘴也会堵塞，致使整套系统报废，更换一套SCR系统的成本（2-3万RMB）比消耗尿素（10万km/年）的成本(约1.5万RMB)要贵。
2、 不加尿素液的柴油氮氧化合物排放量比加尿素液的柴油车高4倍。同时，加过尿素液的柴油车更有劲。例如功率为505千瓦的重型卡车，不加尿素液，汽车尿素液报价，动力会降至463千瓦，降低7.4%。
3、尾气排放不达标，影响发动机正常运转，同时无法顺利通过车辆检查。 以上故障将给客户带来损失：
①催化剂和催化剂载体一旦受损，不能修理，也不能再生，而且需要花相当多的成本来更换。
②喷射系统零件如果堵塞，需要更换相关总成配件。
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关于尿素使用的五大“误区”
误区一：车用尿素是什么?
??以前部分国四车型通过EGR路线来满足排放标准的用户，无须添加尿素溶液。突然接触到需要加尿素的卡车时，会搞不明白车用尿素与最常见的农用尿素有何区别?
??虽然车用尿素也是尿素，汽车尿素液十大排名，但与农用尿素有天壤之别。车用尿素有严格的配比要求，基本上是由高纯尿素和去离子水组成。质量高低的标准之一，就是杂质的控制程度。而农用尿素的颗粒物、金属离子、矿物质等杂质非常多，危害非常明显。简单来说就是，汽车尿素液多少钱，使用农用尿素往车里加，会对SCR系统造成致命性的损伤，而换一套后处理系统并不便宜。
??误区二：尿素消耗太快，成本高
??经常听见车主在说，尿素消耗过高，导致成本增加。不可否认的是，尿素的使用肯定会让成本有所增加，但*对称不上消耗量过高的现象。一般情况下，尿素消耗量大约占燃油消耗量的5%左右，如加满尿素约为23升左右，基本上续航里程在公里左右。
??误区三：加水也可以?
??尿素溶液的替代品或许是车主非常关注的，是否能添加自来水?是否能添加纯净水?曾有不少车主会问，偶尔勾兑点矿泉水、纯净水、白开水应应急，难道也不行吗?首先自来水中的杂质很多，远远超乎我们肉眼的可视范围。其中最为常见的钙、镁、钠等物质极易形成固体物，从而堵塞尿素喷嘴。
误区四：廉价尿素能用吗?
??由于国内车用尿素行业尚处于发展的初级阶段，监控和管理相对混乱。小企业生产的不合格劣质车用尿素已经大量面世，据悉已经占据了50%的市场份额，已经严重冲击了正规合格产品的市场。车用尿素在浓度控制、酸碱性、减少杂质方面都有严格的要求。在某互联网购物平台中也掺杂着不少的假尿素，价格看似便宜，但并不一定是*品。一定要到正规4S店购买。
??误区五：屏蔽尿素照样跑
??一般情况有些人会通过屏蔽尿素溶液，来减少购买使用尿素溶液的成本。常见的就是通过刷ECU，改变信号欺骗行车电脑，从而达到减少尿素溶液喷射的目的。另外一种更为廉价的方式，就是在后处理器的传感器上加一个成本仅10块以内的螺丝，就能实现国四车辆尿素少喷射甚至不喷射。后果不堪设想。
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