phoenix凤凰蓄电池KB1270 12V7AH天津

八年前国际贸易商进行了phoenix凤凰蓄电池KB1270 12V7AH天津首次LNG交易。当时世界最大的独立石油贸易商维多集团(总部位于瑞士)，进入了LNG这一行业。此后，维多集团就一直与全球诸多LNG行业买方进行交易，通过签订中短期合同出售LNG货物。2010年，维多集团与科威特石phoenix凤凰蓄电池KB1270 12V7AH天津油公司(KPC)签订长达四年的LNG供给协议，此次协议的签署对维多集团来说具有开创性的意义，因为这份中期协议是在维多集团没有自己的天然气供给来源的情况下签署的。而在传统的LNG 贸易中，卖方的天然气供给往往是来源于自己的LNG 项目。

三年内出现任何(非人为质)量问题，我司免费更换型号相同的蓄全新蓄电池请广大客户放心购买！

凤凰蓄电池产品特点

Phoenix蓄电池有许多优良特性

1、免维护。 2、无泄露。 3、低自放电。

单体电池由正极板、负极板、隔板、和端子组成并配有安全阀。这些部件装入ABS壳体，并配以ABS上盖。

1、极板：正负极板由氧化铅涂于铅钙合金板栅制成，可快速充电。

2、隔板：用高耐久性的超细玻璃纤维用作隔板，可吸收电解液并保持良好的电流传导性。

3、安全阀：由特殊橡胶制成，当过充后内压加大引起气体过多时，安全阀可开启。

4、壳体及上盖：由防酸及耐久性的ABS材料制成，密封并可防止漏液。

1、放电时间与放电电流：电池容量通过放电电流及到终止电压的时间的乘积。

2、温度对容量的影响：电池容量受环境温度及放电时率的影响，低温度可减少容量的损失，反之高温可损害电池寿命。

质量保证期限：

视使用方法及使用客户，质保期为三年。

使用说明：铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环;使用过 程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要 随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。

包装：为纸箱，根据运输距离可打扎带，可打木箱。 纸箱包装：1只/箱，采用物流长途运输或两箱打一个包 装，节约运输费用。

运输：样品可采用快递方式，批 量货，可采用物流或客车， 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金，余款代收的方式。

验收：不管采用哪种方式运输货物，请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货，查看外包 装，是否破损，变形，是否沾水，小件可拿起来晃动，听听内部是否有配件脱落，用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等，确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素，我们三方可协调解决运输问题 。

38AH(含38AH)以上蓄电池，质保期为三年，三年出现任何非人为质量问题，免费更换全新的同品牌同型号规格的蓄电池.非人为质量问题包括：运输过程中造成的电池破损、鼓包、漏液、电池电压范围异常、接线端子变形等.

1.客户可凭我公司的采购合同编号，并提供破损蓄电池详细照片，客服通过验证后立即向客户免费派发指定型号的蓄电池.

2.客户在收到更换的全新蓄电池后，请立即将损坏的蓄电池发往供货公司.

亲爱的顾客，感谢您的关注与支持。为了我们能够更好的沟通和拥有愉快的交易，请购物前多花几分钟看看下面的文字，祝您购物愉快！

①随身手机和等 跟我们；

②或，把您的要求详细描述下！

我们严格按照每一位客户的规格，数量及质量要求来发货；请广大客户在购买前能在线客服，协商好品牌型号事项。

本司所有展视商品价格均为参考价，商品的实际价格问题需与我司商议！我司遵守量大从优的原则，给与优惠！

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phoenix凤凰蓄电池KB1270 12V7AH天津2010年后，进入到LNG行业的国际贸易商数量上升，而当时的背景是区域天然气价格差距开始扩大，特别是由于高涨的亚洲天然气价格所致。随着亚洲与美国之间天然气价差逐渐扩大，国际贸易商可以从欧美的生产商和经销商那里购买LNG，然后转手出售给亚洲的买家。

预计2019年，拉美、非经合组织的亚洲国家新的市场需求的出现将为国际贸易商创造更多商机。首phoenix凤凰蓄电池KB1270 12V7AH天津先，这些地区的市场需求并不稳定，而买家也往往很难达成长期买卖合同。所以主要以中短期合同业务为主的国际贸易商，在这些地区是很受欢迎的;其次，贸易商多以能源或其他大宗商品贸易为销售渠道，与中东地区的传统石油企业的贸易往来密切，因此，依托现有石油贸易关系开展LNG贸易更为便利。

这些国际贸易商的出现，为LNG市场及行业带来了新鲜phoenix凤凰蓄电池KB1270 12V7AH天津的动力，为LNG现货市场的流动性作出了贡献。LNG市场越是拓展，越是朝着灵活的流动市场发展，贸易商用来巩固他们在市场上地位的商机就会越来越多。

(五)LNG航运市场趋于紧缺

与10年前涌现出LNG出口项目的最终投资决策(FID)的热潮一致，新建LNG船舶订单成倍增加并一度触及船厂的生产瓶颈。这导致出现了2018年新建LNG船舶的交付高峰期(超过50艘)，致使LNG船舶的总舱容增加1000万立方米，年复合增长率高达13%。这波兴建LNG船舶热潮在20phoenix凤凰蓄电池KB1270 12V7AH天津18年后有所衰减，预测2019-2020年将新增1100万立方米总舱容的LNG船舶运力，而2020年之后几乎不再有新增运力。考虑到LNG船舶两到三年的建造时间，除非新的造船订单在2019年接下来的数月phoenix凤凰蓄电池KB1270 12V7AH天津中被取代，LNG船舶总运力将于2021年(或是2022年)保持平稳，对快速增长的LNG贸易市场而言，新增运力的缺失将影响到供应的灵活性和稳定性。