德国SSB蓄电池SBL150-12i 12V150AH

德国SSB蓄电池SBL150-12i 12V150AH
德国SSB蓄电池SBL150-12i 12V150AH

 

SSB蓄电池使用前必须详细阅读充电器的使用说明书。SSB蓄电池充电器多数采用的是充电时间较短，效率较好的恒电流/电压可变换的充电方式。
1、 SSB蓄电池的充电时间：一般10~12小时。
2、  充电电流值的设定：  充电电流值（A）=电池容量（Ah）×1/10
3、  使用充电时，按使用说明书正确使用，防止损坏充电器或SSB蓄电池。 
4、  充电接线时，注意正负极线的连接，SSB蓄电池必须并联在充电器上（电池的正极充电器正极接，负极接负极）充电。 
5、  多个电池一起连接充电时，数量由充电器能力不同而不同（以按使用说明书），但要采用串联方式。
6、  充电中的 温度：充电过程中温度要上升。若过高就对电池有不良影响，如果45℃以上时，有必要对电池进行冷却。 
7、  充电中严禁烟火：电池在充电中发生大量氢、氧混合气体。若在附近有烟火立即会引起SSB蓄电池爆炸，非常之危险。

SSB电池到底能不能修复？
       SSB电池可以修复是肯定的，但它有一定的实用范围。对于极板活性物质脱落的SSB蓄电池（表现为从电池中所抽出的液体颜色非常黑和浑浊）、短路、断格的SSB蓄电池是不能修复的。而对于由于过充电、过放电和欠充电而产生硫化的电池，德国SSB蓄电池的修复效果是非常明显的。那么电池修复有没有其实际意义，就要从电池报废的主要原因来分析：经常骑车的人都知道，过充电、欠充电和过放电对每个人来说都是经常现象，这些都会导致电池缺水而产生硫化；从事维修和经销电动车的业内人士也都知道，电动车跑不远的原因是因为电池组不平衡，也就是说，三块电池中至少应该有两块是好的，另一块可能就是坏的。但是两块好的电池也存在放电时间过短的问题，也就是说存在硫化现象。如果我们不修复，报废的就是三块SSB蓄电池；如果我们修复，至少可以重新修好两块电池进行再利用。所有极板软化、断格的电池都是因为长期的硫化而导致的，如果能够及时治疗，是可以避免的。准确一点说， SSB蓄电池损坏的原因如果是电池硫化造成的，多数是可以经过修复再利用的。所以我们可以肯定的说：电池是可以修复的！它的经济意义和社会效益都非常大的。SSB蓄电池通过延长电池的使用寿命而减少电池的生产量，对于减少废旧电池对环境的污染有着重大的意义，也是世界解决铅酸电池污染的通用手段。对于消费者而言可以省下许多换电池的钱。对于投资创业者而言，这是一个投资小前景好的创业项目。

电子产品电池问题一直是个诟病，电池寿命太短和发热是主要的问题。现在，由密苏里大学物理学和天文学副教授Deepak K. Singh领导的一组物理学家开发了一种能够解决这两个问题的材料，该团队已经为这种独特结构的磁性材料申请了专利，它具有独特电子特性的“蜂巢”晶格。

MU的磁性和超导电性研究实验室的前首席研究员辛格表示：“通常由硅或锗制成的半导体二极管和放大器是现代电子器件的关键所在，二极管通常只在一个偏置方向上通过器件传导电流和电压，但是当电压反转时，电流会停止，这种开关过程会耗费大量能量，从而影响电池寿命。”


“然而如果通过磁性系统代替半导体，我们相信我们可以创造出一种高效的设备，它的功能会更强大，功耗更低。“

Singh的团队开发的是一种二维纳米结构材料，在硅的表面蜂窝结构模板上沉积磁性合金或坡莫合金。新材料可以传导单向电流，或单向流动的电流。与通常的半导体二极管相比，该材料的耗散功率也显着降低。

“该成果如果成功，意味着正常的5小时充电寿命的电池可能会增加到500小时寿命。我们申请了美国专利并开始了和一家公司合作来帮助我们将设备推向市场。”