德国SSB蓄电池SBL200-12i 12V200AH

德国SSB蓄电池SBL200-12i 12V200AH
德国SSB蓄电池SBL200-12i 12V200AH

 

SSB蓄电池浅析免维护与阀控式铅酸蓄电池

    免维护铅酸蓄电池
   免维护铅酸蓄电池也可以进行补充充电，充电方式与普通SSB蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应限制在2．3-2．4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水，充电时充电电流应稍小些(5A以下)。不能进行快速充电，否则，蓄电池可能会发生爆炸，导致伤人。当免维护蓄电池的比重计，显示为淡黄色或红色时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。 有条件时，对免维护蓄电池可用具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备即可保证充足电，又可避免过充电而消耗较多的水。


   阀控式密封铅酸蓄电池   
   阀控式密封铅酸蓄电池就是VRLA电池。它诞生于20世纪70年代，到1975年时，在一些发达国家已经形成了相当的生产规模，SSB蓄电池很快就形成了产业化并大量投放市场。这种电池虽然也是铅酸蓄电池，但是它与原来的铅酸蓄电池相比具有很多优点，SSB电池而倍受用户欢迎，特别是让那些需要将电池配套设备安装在一起(或一个工作间)的用户青睐，例如UPS、电信设备、移动通信设备、计算机、摩托车等。这是因为VRLA电池是全密封的，不会漏酸，而且在充放电时不会象老式铅酸蓄电池那样会有酸雾放出来而腐蚀设备，污染环境，所以从结构特性上人们把VRLA电池又叫做密闭（封）铅酸蓄电池。为了区分，把老式铅酸蓄电池叫做开口铅酸蓄电池。由于VRLA电池从
 结构上来看，它不但是全密封的，而且还有一个可以控制电池内部气体压力的阀，所以VRLA铅酸蓄电池的全称便成了“阀控式密闭铅酸蓄电池”。

我们常用的SSB蓄电池主要分为三类,分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种：
 普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。  
它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、,德国SSB蓄电池使用寿命短和日常维护频繁。 
 ,德国SSB蓄电池干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。 
 免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，,德国SSB蓄电池电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。

英国输电系统运营商 TSO 国家电网电动汽车主管 Graeme Cooper曾提议，在全国高速公路服务站等50个地点部署建设快速充电站网络，以解决远程焦虑。此次 Pivot Power 计划看起来与此提议不谋而合，但实际上二者是相互独立而又互补，一个重要的区别就在于Pivot Power 计划的商业模式中有电池储能的参与。据Pivot Power 计划的首席技术官 Michael Clark 所说，该计划将是首次应用在解决输配电频率响应中因过饱和而导致的能量损失问题。

将电能经过输电网络传输至另一个电压等级的电网时，通过电池发挥作用获得大量电力，这样几乎不需要过渡进而可以节约成本，所以称其为“电池+”。

“想要获得更多的收益不是不可能，这正是我们追求的目标。我们将在调频或辅助市场开展合作，本次进入输电网，我们希望在项目启动的初期就可以拥有一个更具规模的对等有效的交易模式。”