天津凤凰蓄电池KB12500 12V50AHUPS蓄电池

今年7月1日天津凤凰蓄电池KB12500 12V50AHUPS蓄电池起，重点区域、珠三角地区、成渝地区将按照《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求，提前实施国六排放标准，推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。生态环境部等11个部门联合发布的《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》也提出，2天津凤凰蓄电池KB12500 12V50AHUPS蓄电池020年底前，京津冀及周边地区、汾渭平原加快淘汰国三及以下标准排放标准运营柴油货车100万辆。除国家政策外，各地方政府也相继出台限制柴油车的举措及报废补贴，例如，天津港、潍坊港、烟台港禁止运煤柴油车进港;北天津凤凰蓄电池KB12500 12V50AHUPS蓄电池京、杭州、山东、山西等地出台了国三柴油车报废补贴政策，给予1—10万不等报废补贴。

三年内出现任何(非人为质)量问题，我司免费更换型号相同的蓄全新蓄电池请广大客户放心购买！

凤凰蓄电池产品特点

Phoenix蓄电池有许多优良特性

1、免维护。 2、无泄露。 3、低自放电。

单体电池由正极板、负极板、隔板、和端子组成并配有安全阀。这些部件装入ABS壳体，并配以ABS上盖。

1、极板：正负极板由氧化铅涂于铅钙合金板栅制成，可快速充电。

2、隔板：用高耐久性的超细玻璃纤维用作隔板，可吸收电解液并保持良好的电流传导性。

3、安全阀：由特殊橡胶制成，当过充后内压加大引起气体过多时，安全阀可开启。

4、壳体及上盖：由防酸及耐久性的ABS材料制成，密封并可防止漏液。

1、放电时间与放电电流：电池容量通过放电电流及到终止电压的时间的乘积。

2、温度对容量的影响：电池容量受环境温度及放电时率的影响，低温度可减少容量的损失，反之高温可损害电池寿命。

质量保证期限：

视使用方法及使用客户，质保期为三年。

使用说明：铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环;使用过 程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要 随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。

包装：为纸箱，根据运输距离可打扎带，可打木箱。 纸箱包装：1只/箱，采用物流长途运输或两箱打一个包 装，节约运输费用。

运输：样品可采用快递方式，批 量货，可采用物流或客车， 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金，余款代收的方式。

验收：不管采用哪种方式运输货物，请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货，查看外包 装，是否破损，变形，是否沾水，小件可拿起来晃动，听听内部是否有配件脱落，用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等，确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素，我们三方可协调解决运输问题 。

38AH(含38AH)以上蓄电池，质保期为三年，三年出现任何非人为质量问题，免费更换全新的同品牌同型号规格的蓄电池.非人为质量问题包括：运输过程中造成的电池破损、鼓包、漏液、电池电压范围异常、接线端子变形等.

1.客户可凭我公司的采购合同编号，并提供破损蓄电池详细照片，客服通过验证后立即向客户免费派发指定型号的蓄电池.

2.客户在收到更换的全新蓄电池后，请立即将损坏的蓄电池发往供货公司.

亲爱的顾客，感谢您的关注与支持。为了我们能够更好的沟通和拥有愉快的交易，请购物前多花几分钟看看下面的文字，祝您购物愉快！

①随身手机和等 跟我们；

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我们严格按照每一位客户的规格，数量及质量要求来发货；请广大客户在购买前能在线客服，协商好品牌型号事项。

本司所有展视商品价格均为参考价，商品的实际价格问题需与我司商议！我司遵守量大从优的原则，给与优惠！

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天津凤凰蓄电池KB12500 12V50AHUPS蓄电池资料显示，我国目前拥有国三以下的车辆总数为6326.3万辆。这意味着，大量不合格车辆短期内均需更新，将会有一部分车辆替换为天然气汽车。相关人士介绍，柴油价格的不断走高，LNG价格整体呈波动下滑状态，今年一季度LNG重卡销量喜人。中国汽车工程学会特聘专家李永昌表示，在政策利好背景下，今明两年LNG重卡的销售市场旺盛是大概率事件。

性能问题制约行业发展

“天然气汽车发展迅速，但仍处于低水平扩张阶段。”农工民主党单燃料压缩天然气汽车课题组组长洪矩直指，我国天然气汽车的车辆产品性能较差。

天然气乘用车长期以改装车为主，大量中、小型天然气汽车都是汽油车的天津凤凰蓄电池KB12500 12V50AHUPS蓄电池改装车——双燃料汽车，即对原装汽油车作了局部改装，不改动发动机，仅加装天然气储气系统、点燃装置和两种燃料的切换置，由于没有采取针对性的技术措施，又会改变燃料，导致排放物不稳定，使用天然气时，动力性会降低约10-15%，燃料消耗也将增加约5%。

天然气发动机的燃烧温度高于同排放量的汽、柴油机，容易造成缸天津凤凰蓄电池KB12500 12V50AHUPS蓄电池内氮气氧化，如果不采用专门的燃烧处理技术和装置，尾气中必然排放出一定量的氮氧化物。随着汽车尾气排放标准的加严，治理氮氧化物排放，已经成为天然气汽车技术改造中的重要任务。